[实用新型]一种线束导向支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束制造生产领域，特别是涉及一种线束导向支架。

背景技术

目前线束布线时,由于车身钣金造型限制,要求线束同钣金走向一致定位牢固。但现有技术中由于没有针对性的开发线束支架，导致在布线时效率低下，而且由于结构的限制，布线后接头的机械稳固性及导电性有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决现有设计中的问题,开发了这个线束导向支架，解决了线束走向和固定问题,同时提高了产品性能也优化了线束设计。

本实用新型的技术方案如下：

一种线束导向支架，所述支架包括：主体、捆扎架、导线槽、锁紧扣、螺栓孔及上盖，其特征在于：

所述主体整体呈S形状，捆扎架设置在支架主体的前端；

所述导线槽沿主体形状开设；

所述螺栓孔设置在支架中部，支架通过螺栓孔与车身相固定；

所述主体及上盖通过锁紧扣锁紧。

进一步的，上述技术方案可以改进为：所述锁紧扣包括有左右齿牙，所述左右齿牙的排列方向相反。

本实用新型的有益效果在于：

主体采用S型设计，既与汽车布线本身的要求特点相匹配，也使得主体本身的结构强度更高；

锁紧扣的左右齿牙排列方向相反，使得在实际作业中本实用新型的啮合更为坚固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型上盖的结构示意图。

图3是本实用新型的锁紧扣齿牙的结构示意图。

其中，主体1、捆扎架2、导线槽3、锁紧扣4、螺栓孔5、上盖6、左右齿牙7。

具体实施方式

 下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行进一步的阐述。

如图1所示，本实用新型一种线束导向支架，所述支架包括：主体1、捆扎架2、导线槽3、锁紧扣4、螺栓孔5及上盖6，其特征在于：

所述主体整体呈S形状，捆扎架设置在支架主体的前端；

所述导线槽沿主体形状开设；

所述螺栓孔设置在支架中部，支架通过螺栓孔与车身相固定；

所述主体及上盖通过锁紧扣锁紧。

进一步的，上述技术方案可以改进为：所述锁紧扣包括有左右齿牙7，所述左右齿牙的排列方向相反。

本实用新型的有益效果在于：主体采用S型设计，既与汽车布线本身的要求特点相匹配，也使得主体本身的结构强度更高；

锁紧扣的左右齿牙排列方向相反，使得在实际作业中本实用新型的啮合更为坚固。

具体实施方法：本支架采用注塑成型工艺。捆扎到线束上之后，通过安装孔，安装到车身钣金上，车身钣金孔能后约束线束的安装位置，节省安装空间，保证线束走向。

本实用新型的上述具体实施方式只是对本实用新型专利技术方案的举例说明，而不构成对本实用新型保护范围的限制。任何依据本实用新型之发明精神所产生的技术方案的改进、变换、省略、替代等，都属于本实用新型的保护范围。