[实用新型]一种防爆试验用的轮式轨道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防爆试验用装置，特别是涉及一种防爆试验用的轨道结构。

背景技术

研究防爆起重机轮轨摩擦防爆性能时，需要对起重机的车轮经过轨道接缝处以及起重机运行时的啃轨工况进行模拟实验，但是一般防爆起重机的轨道都是比较长的，占据较大空间的同时也给试验操作带来诸多不便。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种节约空间并满足试验要求的防爆试验用轮式轨道结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防爆试验用的轮式轨道结构，包括中心轮及设在中心轮外围的环形轨道，环形轨道包括若干段弧形轨道，中心轮和各段弧形轨道间均设有调整铜片。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各段弧形轨道的内侧弧面均开设有沿周向的凹槽，中心轮外围弧面上设有嵌入凹槽的凸台。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮与各段弧形轨道间均设有若干定位销。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮上设有若干沿轴向的通孔，各定位销的销孔均穿过通孔的侧壁至中心轮外围弧面。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮上设有若干固定各段弧形轨道的螺栓。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮上各螺栓的螺栓孔均为长轴沿中心轮径向的椭圆孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，环形轨道包括三段全等设置的弧形轨道。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，调整铜片与两段弧形轨道的连接缝的距离为1-20mm。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮和环形轨道均采用无火花材料制成。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，中心轮上开设有若干孔洞。

本实用新型的有益效果：本防爆试验用的轨道结构中，将试验轨道作成圆弧状并固定在中心轮上，试验时，将组装在一起的中心轮和弧形轨道进行啃轨工况模拟，采用环形轨道的结构设置，满足试验要求的同时，节约了试验空间；此外，通过改变中心轮与弧形轨道间调整铜片的厚度，使得各段弧形轨道间产生高度差，进而实现对轨道的接缝处的试验模拟，该方法操作方便，简单巧妙。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构轴测图；

图2是本实用新型实施例整体结构主视图；

图3是图2中A-A处剖视图；

图4是本实用新型实施例中心轮整体结构主视图；

图5是图4中B-B处剖视图；

图6是本实用新型实施例弧形轨道整体结构轴测图；

图7是本实用新型实施例弧形轨道整体结构主视图；

图8是图7中C-C处剖视图；

图9是本实用新型实施例弧形轨道整体结构仰视图。

具体实施方式

参照图1～图9，本实用新型提供了一种防爆试验用的轮式轨道结构，包括中心轮1及设在中心轮1外围的环形轨道2，环形轨道2包括若干段弧形轨道21，中心轮1和各段弧形轨道21间均设有调整铜片3。

本防爆试验用的轨道结构中，将试验轨道作成圆弧状并固定在中心轮1上，试验时，将组装在一起的中心轮1和弧形轨道21进行啃轨工况模拟，采用环形轨道2的结构设置，满足试验要求的同时，节约了试验空间；此外，通过改变中心轮1与弧形轨道21间调整铜片3的厚度，使得各段弧形轨道21间产生高度差，进而实现对轨道的接缝处的试验模拟，该方法操作方便，简单巧妙。

作为本实用新型优选的实施方式，各段弧形轨道21的内侧弧面均开设有沿周向的凹槽22，中心轮1外围弧面上设有嵌入凹槽22的凸台11。

各段弧形轨道21与中心轮1通过凹槽22和凸台11进行配合连接，方便弧形轨道21在中心轮1上的固定安装，同时，使得弧形轨道21在进行包括啃轨工况模拟时，具有足够强度和刚度来承受侧向载荷。

作为本实用新型优选的实施方式，中心轮1与各段弧形轨道21间均设有若干定位销4。

作为本实用新型优选的实施方式，中心轮1上设有若干沿轴向的通孔12，各定位销4的销孔13均穿过通孔12的侧壁至中心轮1外围弧面。