[实用新型]一种膨胀水箱安装定位支架有效
| 申请号: | 201320102082.1 | 申请日: | 2013-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN203142377U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 唐滔;李睿哲;席玉岭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 黄灿;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 膨胀 水箱 安装 定位 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体涉及一种膨胀水箱安装定位支架。
背景技术
汽车行业飞速发展,汽车各零部件设计方案也越来越多。根据车型的不同,膨胀水箱往往有不同的形状和结构,相应的安装结构也有多种多样,但是通用性较差,导致膨胀水箱的设计经常因为安装方式的考虑而放弃更优性能的方案。目前主流的汽车膨胀水箱采用较为轻量化的插拔式安装方式,但是通用性较差,提高了开发成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种膨胀水箱安装定位支架,解决现有的膨胀水箱安装结构通用性差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种膨胀水箱安装定位支架,包括一筋板和L型连接板,所述L型连接板的侧边垂直连接于所述筋板的直角边上,所述L型连接板包括垂直相连的短板和长板,所述短板上设有车架安装孔,所述长板上远离所述短板端设有水箱安装孔。
其中,所述水箱安装孔上还设有焊母。
其中,所述筋板上设有减重孔。
其中,所述车架安装孔沿短板长度方向间隔地设为2个。
其中,所述筋板为三角形结构。
其中,所述筋板和L型连接板一体成型。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
本实用新型实施例提供的膨胀水箱安装定位支架,安装于膨胀水箱的两侧,在保证支撑强度的同时减轻了支架重量;支架一端通过螺栓固定在车架上,另一端与膨胀水箱连接,配合膨胀水箱在车架上的定位点,能够很好的起到固定作用;该支架具有安装方便,灵活性强,定位准确等特点;同时该支架在越野车及大型重卡等膨胀水箱布置位置较高的车型上有很强的通用性,可以兼顾不同平台不同车型,避免重复设计,节约开发成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的膨胀水箱安装定位支架的装配示意图;
图2是本实用新型实施例的膨胀水箱安装定位支架的通用性安装示意图。
[主要元件符号说明]
1、长板;
2、车架安装孔;
3、减重孔;
4、短板;
5、焊母;
6、水箱安装孔;
7、筋板;
8、膨胀水箱。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的膨胀水箱安装结构通用性差的问题,提供一种膨胀水箱安装定位支架。
如图1所示的,本实用新型实施例提供的一种膨胀水箱安装定位支架,包括一呈三角形结构的筋板7和L型连接板,所述L型连接板的侧边垂直连接于所述筋板7的直角边上,所述L型连接板包括垂直相连的短板4和长板1,本实用新型膨胀水箱安装定位支架的筋板7和L型连接板制作时一体成型。
所述筋板7和L型连接板所述短板4上设有车架安装孔2,优选地,所述车架安装孔2沿短板4长度方向间隔地设为2个。
所述长板1上远离所述短板4端设有水箱安装孔6,所述水箱安装孔6上还设有焊母5,用于与膨胀水箱8固定连接。
进一步,所述筋板7上设有减重孔3,以减轻本实用新型膨胀水箱安装定位支架的重量。
如图1、图2所示,在安装时,通过车架安装孔2,将本实用新型固定安装在车架上;通过水箱安装孔6,将本实用新型与膨胀水箱8固定连接。本实用新型与膨胀水箱8的连接方式,可采用对称形式,使用两个本实用新型定位支架分别安装于膨胀水箱8的两侧,使得整体结构更加稳固。同时,可调整两个本实用新型定位支架之间的距离,来安装不同规格大小的膨胀水箱8,使本实用新型在不同车型上具有通用性。
本实用新型实施例在使用中,安装于膨胀水箱的两侧,在保证支撑强度的同时减轻了支架重量;定位支架一端通过螺杆固定在车架上,定位支架另一端与膨胀水箱连接,配合膨胀水箱在车架上的定位点,能够很好的起到固定作用;所述支架具有安装方便,灵活性强,定位准确等特点;同时该支架在越野车及大型重卡等膨胀水箱布置位置较高的车型上有很强的通用性,可以兼顾不同平台不同车型,避免重复设计,节约开发成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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