[实用新型]带有挑运吊耳装置的六瓣抓斗有效

专利信息
申请号: 201320102081.7 申请日: 2013-03-06
公开(公告)号: CN203144051U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 王明亮;商玉霞;郭长峰;贺召军;程永荣 申请(专利权)人: 日照港集团岚山港务有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘颖
地址: 276826 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 带有 挑运吊耳 装置 抓斗
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及一种码头装卸设备所配置使用的抓斗,特别是一种转运便捷的带有挑运吊耳装置的六瓣抓斗。

【背景技术】

港口码头散货装卸业务繁忙,抓斗是主要的装卸生产吊具,收发频繁。

目前,抓斗港内转运装置主要为叉车。叉车作业中,若用单叉进行挑运,则叉刀由于超负荷作业,频繁出现断裂等现象;若用双叉作业,在运送过程中,六瓣抓斗易滑落,既容易损坏抓斗,又存在着较大的安全隐患。

【实用新型内容】

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种适用于港口使用的带有挑运吊耳装置的六瓣抓斗,以克服目前叉车转用抓斗易损坏,叉刀频繁出现断裂,且具有安全隐患的缺陷。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种带有挑运吊耳装置的六瓣抓斗,包括上梁体、平衡梁和斗体,所述的上梁体与斗体外侧连接,平衡梁与斗体顶端连接,其特征在于:还包括两个挑运吊耳装置,对称的固接在平衡梁上,所述的挑运吊耳装置包括吊耳板和防脱支持板,所述的吊耳板上有中间镂空孔,所述的吊耳板一侧焊接有防脱支持板。

上述的防脱支持板为三角形钢板。

上述的防脱支持板下缘与中间镂空孔上缘位于同一水平面。

与现有技术相比较,本实用新型具有以下突出的有益效果:

1、本实用新型解决了港内抓斗收发转运不便的难题,缩短了港内运输时间,提高工作效率;

2、可以有效克服单叉作业带来的超负荷和偏载,延长叉刀使用寿命;

3、杜绝了抓斗滑落及刮伤轮胎等隐患的发生,避免了转运过程中抓斗的损伤,确保设备安全。

【附图说明】

图1是本实用新型的正视结构示意图。

图2是本实用新型的挑运吊耳装置单侧侧视剖面示意图。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示,本实用新型包括上梁体3、平衡梁2、斗体1和挑运吊耳装置。其中,上梁体3与斗体1外侧连接,平衡梁2与斗体1顶端连接。

所述的挑运吊耳装置为两个,对称的固接在平衡梁2上,其结构包括吊耳板4和防脱支持板6,所述的吊耳板4上有中间镂空孔5,中间镂空孔5能够容纳叉刀伸入,便于挑运,且挑运吊耳装置为对称结构,双叉刀作业时有助于均匀受力,避免单侧叉刀超负荷,出现断裂等现象。所述的吊耳板4可以采用锰钢板割孔制作。

如图2所示,所述的吊耳板4一侧焊接有防脱支持板6。所述的防脱支持板6下缘与中间镂空孔5上缘位于同一水平面。增加叉车的叉刀受力面积,防止行进过程中摆动脱落。优化方案中,防脱支持板6为三角形钢板。

操作流程如下:六瓣抓斗挑运时,叉车将叉刀伸入中间镂空的吊耳中,防脱支持板6起到承重、平衡及防治脱落的作用。

本实用新型解决了港内抓斗收发转运不便的难题,缩短了港内运输时间,提高工作效率;有效克服叉车运送过程中的单叉超负荷和偏载作业;并杜绝了抓斗滑落及刮伤轮胎等隐患的发生,避免了转运过程中抓斗的损伤,确保设备安全。

需要说明的是,本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述,对于本领域的技术人员来说,在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

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