[实用新型]船舶柴油机废气加热热水装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种船舶柴油机废气加热热水装置，属于工程热力学领域。

背景技术

长期以来在船舶上使用的热水主要采用电加热器和太阳能热水器加热热水，由于船舶上的电力来自于船舶上柴油发电机组发出的电能，使用电加热器会增加燃料的消耗，采用太阳能热水器受天气状况的影响较大，不能满足正常的使用要求。如中国专利公报2006年5月31日公告的实用新型专利：船用太阳能热水器，专利号：ZL200420080883.3，包括贮水箱和真空集热管、集热管托盒构成的集热器等组成，集热器和贮水箱通过三组循环水管连接相通，集热器还设有热交换水箱，内循环水箱，内循环水箱设置在热交换水箱中，真空集热管与热交换水箱连接，内循环水箱通过三组循环水管与贮水箱连接相通，贮水箱和热交换水箱分别设有排污口，贮水箱设有循环水嘴、热水出口、冷水出口。该太阳能热水器的使用受天气状况的影响较大，其使用性能有待于进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、利用船舶柴油机排出的废气余热加热循环管路中的水，最大程度的利用柴油机废气热能，不额外消耗燃料，不需要占用船舶的额外空间，使用安全可靠的船舶柴油机废气加热热水装置，其技术内容为：

由水循环系统、废气排气系统、船舶柴油机组成的船舶柴油机废气加热热水装置，其特征在于：利用船舶柴油机排出的废气余热加热循环管路中的水，为船舶上的人员日常生活提供热水；

水循环系统由水箱、冷水管、水泵、加热管组成，水箱固定安装在船舶上并与冷水管的进水端连接，冷水管的出水端与水泵的进水端连接，水泵的出水端与加热管的进水端连接，加热管缠绕在船舶柴油机的消声器上，加热管的出水端与水箱连接；

废气排气系统由废气出气管、消声器、废气排气管组成，废气出气管的一端与安装在船舶上的船舶柴油机的排气支管连接，废气出气管的另一端与消声器的一端连接，消声器的另一端与废气排气管连接。

工作原理：当需要船舶柴油机废气加热热水装置供应热水时，打开水泵的控制开关，抽取水箱里的水，水通过冷水管流入加热管，流经加热管的水经过消声器加热后，再经过加热管的出水端流入水箱，形成循环热水。

本实用新型与现有技术相比，利用船舶柴油机排出的废气余热加热循环管路中的水，最大程度的利用柴油机废气热能，不额外消耗燃料，不需要占用船舶的额外空间，使用安全可靠，为船舶上的人员日常生活提供热水。

附图说明

图1是本实用新型实施例的工作原理图。

图中：1.水箱；2.冷水管；3.水泵；4.船舶柴油机；5.废气出气管；6.消声器；7.加热管；8.废气排气管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由水循环系统、废气排气系统、船舶柴油机4组成的船舶柴油机废气加热热水装置，其特征在于：利用船舶柴油机排出的废气余热加热循环管路中的水，为船舶上的人员日常生活提供热水；

水循环系统由水箱1、冷水管2、水泵3、加热管7组成，水箱1固定安装在船舶上并与冷水管2的进水端连接，冷水管2的出水端与水泵3的进水端连接，水泵3的出水端与加热管7的进水端连接，加热管7缠绕在船舶柴油机4的消声器6上，加热管7的出水端与水箱1连接；

废气排气系统由废气出气管5、消声器6、废气排气管8组成，废气出气管5的一端与安装在船舶上的船舶柴油机4的排气支管连接，废气出气管5的另一端与消声器6的一端连接，消声器6的另一端与废气排气管8连接。