[实用新型]列车前端刚性防爬器有效
| 申请号: | 201320101910.X | 申请日: | 2013-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN203094091U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | 陈海俊;温爱国;杜彦品;王卫;杨智鹏 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
| 代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
| 地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 前端 刚性 防爬器 | ||
一种列车前端刚性防爬器,其特征在于:包括防爬装置和设于列车底架端梁后方的车钩箱,所述车钩箱左右两侧与车体底架边梁焊接固定,所述端梁上开有供防爬装置通过的通孔,所述防爬装置包括依次相连的防爬齿、支撑座和底座,所述防爬齿由沿竖直方向间隔布置的多块水平板、及固定于水平板后端的支撑板构成,所述水平板与支撑板为整体式刚性结构,所述支撑座包括对合的上、下U形盖和插接片,所述上、下U形盖上均对应间隔开有条形卡槽,所述插接片对应地插接在所述条形卡槽中,所述底座是两端设有连接片的刚性筒,所述防爬装置的底座后部穿过所述通孔后连接在所述车钩箱上。
根据权利要求1所述列车前端刚性防爬器,其特征在于:所述连接片上开设有多个螺孔,所述支撑座通过螺栓与所述底座前端的连接片相连。
根据权利要求1所述列车前端刚性防爬器,其特征在于:所述端梁上开有的通孔为两个,且分别距所述端梁两端的距离为端梁长度的1/4。
根据权利要求1所述列车前端刚性防爬器,其特征在于:所述底座与所述车钩箱之间的连接为焊接。
根据权利要求1所述列车前端刚性防爬器,其特征在于:所述车钩箱包括与所述边梁形成垂直连接的第一、第二腹板,所述第一、第二腹板的顶部连接有上盖板,所述第一、第二腹板之间连接有隔板,所述第一、第二腹板的底部连接有底板。
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