[实用新型]固定在淤泥里的千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型属于固定在淤泥里的千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。汽车千斤顶的种类可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶和充气式千斤顶四种。当汽车在淤泥地里出故障时，或者需要在淤泥地里顶起重物时，常用的千斤顶直接放在淤泥地里，不仅千斤顶的重量会使千斤顶在淤泥地里下陷，更大的问题是千斤顶住重物的时候，无法顶起重物，却将千斤顶越陷越深。目前有些千斤顶在内筒锥形头附近设置一整块挡板，但是淤泥地里往往水分较多，挡板虽能防止千斤顶深陷淤泥里，但用完之后拔起较困难，并且在淤泥地里很容易使千斤顶发生侧向偏移。需要一种能在淤泥地里正常使用不深陷淤泥地里，并且容易拔起脱离淤泥面，能防止发生侧向偏移的千斤顶。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供能在淤泥里使用不下陷，容易拔起脱离淤泥面且能防止发生侧向偏移的千斤顶。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：固定在淤泥里的千斤顶，包括内筒和外筒，所述内筒靠近地面端为锥形头，所述锥形头平面端位置设置有二号挡板，所述二号挡板上设置有二号通孔，垂直所述二号挡板，设置有至少四个三号挡板。二号通孔的作用是防止二号挡板与淤泥的接触面真空，形成不易拔起的问题，三号挡板形成侧向固定件，防止千斤顶侧向偏移。

上述技术方案中，所述三号挡板接触淤泥端为锥形。减少接触面积更加容易进入淤泥。

上述技术方案中，所述三号挡板长度小于锥形头。锥形头比三号挡板更加适合快速进入淤泥，让锥形头先接触淤泥，方便千斤顶插入淤泥。

上述技术方案中，所述二号通孔均匀分布在所述二号挡板上。均匀流通二号挡板下的空气，方便千斤顶拔起脱离淤泥面。

上述技术方案中，所述二号通孔直径大于一厘米。使二号挡板下的空气流通的更加彻底，更加方便千斤顶拔起脱离淤泥面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型的二号挡板增大了千斤顶和淤泥的接触面积，使千斤顶在受力时不易下沉，在二号挡板上设置有二号通孔，防止二号挡板与淤泥的接触面真空，形成不易拔起的问题，三号挡板形成侧向固定件，防止千斤顶侧向偏移。三号挡板接触淤泥端为锥形，减少接触面积更加容易进入淤泥。三号挡板长度小于锥形头，锥形头比三号挡板更加适合快速进入淤泥，让锥形头先接触淤泥，方便千斤顶插入淤泥。二号通孔均匀分布在所述二号挡板上，均匀流通二号挡板下的空气，方便千斤顶拔起脱离淤泥面。二号通孔直径大于一厘米，使二号挡板下的空气流通的更加彻底，更加方便千斤顶拔起脱离淤泥面。

附图说明

图1为实施例1实用新型示意图。

图2为实施例1中挡板、通孔、螺母、螺栓分离示意图。

图3为现有技术中内筒与外筒连接部件示意图。

图4为实施例2实用新型示意图。

图5为实施例2中二号挡板俯视图。

图6为实施例2中内筒纵截面示意图。

图7为实施例3实用新型示意图。

图8为实施例3中四号挡板剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：实施例1：参见图1~3，一种固定在淤泥里的千斤顶，包括外筒2和内筒1，所述内筒1设在外筒2内并低于外筒2顶端，所述外筒2顶部设置有二号螺杆11，所述二号螺杆11穿过内筒1并与固定在内筒1的二号螺帽12螺纹连接,外筒2上部与二号螺杆11之间设有支撑导向的轴承13，内筒1下部伸出外筒2，伸出部位为锥形头。二号螺杆11另一端连接手柄14，依靠摇动手柄14，使内筒1上下直线运动。