[实用新型]一种固定在汽车轮毂上的千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型属于一种固定在汽车轮毂上的千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备，它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。汽车千斤顶的种类可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶和充气式千斤顶四种。日常生活中还有一种救援千斤顶，这种千斤顶使用挂钩挂在汽车轮毂上，将汽车升起。但是使用挂钩挂在轮毂上，不仅有可能会损坏轮毂，而且挂起来相当不方便。需要一种更加适合支撑轮毂来顶起汽车，并且不损坏汽车轮毂的千斤顶。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供适合支撑轮毂来顶起汽车，并且不损坏汽车轮毂的千斤顶。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种固定在汽车轮毂上的千斤顶，包括内筒、外筒，所述外筒上固定有连接杆，所述连接杆上固定有连接板，所述连接板上设置有至少两个支撑块，所述支撑块与汽车轮毂通孔相匹配，所述支撑块的表面具有防滑结构。支撑块直接插到轮毂的通孔内，直接支撑轮毂将汽车顶起，粗糙表面增大摩擦力，防止上升后滑落。

上述技术方案中，所述连接板可拆卸固定。对于不同类型轮毂的汽车可以选择不同的连接板安装固定。

上述技术方案中，所述连接板上设置有五个支撑块，所述支撑块与有五个通孔的轮毂相匹配。专用于有五个通孔的轮毂的汽车。

上述技术方案中，所述连接板上设置有六个支撑块，所述支撑块与有六个通孔的轮毂相匹配。专用于有六个通孔的轮毂的汽车。

上述技术方案中，所述连接板上设置有九个支撑块，所述支撑块与有九个通孔的轮毂相匹配。专用于有九个通孔的轮毂的汽车。

上述技术方案中，所述连接杆滑动连接在外筒筒壁上。在上升千斤顶之前。针对不同高度的轮毂，可以移动连接杆来对位。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型设置支撑块，支撑在汽车轮毂的通孔上，方便支撑起汽车，减少对汽车轮毂的划伤。支撑块粗糙表面增大摩擦力，防止上升后滑落。连接板可拆卸固定，对于不同类型轮毂的汽车可以选择不同的连接板安装固定。连接板上设置不同数量的支撑块，适用于特定类型的汽车轮毂。在上升千斤顶之前。针对不同高度的轮毂，可以移动连接杆来对位。

附图说明

图1为常用千斤顶示意图。

图2为本实用新型示意图。

图3为汽车轮毂示意图。

图4为本实用新型从支持块正面直视的示意图。

图5为外筒侧壁示意图（分别为挡块打开与挡块闭合的示意图）。

图6为现有技术中内筒与外筒连接部件示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1~6，一种固定在汽车轮毂上的千斤顶，包括外筒2、内筒1和底座3，所述内筒1设在外筒2内并低于外筒2顶端，所述外筒2顶部设置有螺杆11，所述螺杆11穿过内筒1并与固定在内筒1的螺帽12螺纹连接,外筒2上部与螺杆11之间设有支撑导向的轴承13，内筒1下部伸出外筒2。螺杆11另一端连接手柄14，依靠摇动手柄14，使内筒1上下直线运动。

所述外筒2上固定有连接杆4，所述连接杆4上固定有连接板5，所述连接板5上设置有至少两个支撑块6，所述支撑块6与汽车轮毂通孔7相匹配，支撑块6直接插入汽车轮毂的通孔7中将汽车顶起上升。连接板5可拆卸固定，对于不同类型轮毂的汽车可以选择不同的连接板5安装固定。所述支撑块6的表面具有防滑结构，防止上升后滑落。

本实施例中，连接板5上设置有五个支撑块6，所述支撑块6与有五个通孔的轮毂相匹配。专用于有五个通孔的轮毂的汽车。

除了上述实施方案，连接板5上还可以设置六个支撑块6（附图未示出），所述支撑块6与有六个通孔的轮毂相匹配。专用于有六个通孔的轮毂的汽车。

除了上述实施方案，连接板5上还可以设置九个支撑块6（附图未示出），所述支撑块6与有九个通孔的轮毂相匹配。专用于有九个通孔的轮毂的汽车。