[实用新型]一种液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸。

背景技术

在液压传动的过程中，为防止液压缸活塞在回程时，运行至行程末端，速率过高撞击缸盖，造成液压冲击和噪声，甚至损坏的现象，通常需要设置缓冲装置，但一般在用的缓冲装置只是单纯依靠减小出油流量，增大回油腔压力，从而减慢活塞速率，却无法做到适时调整缓冲压力，灵活性差，适用范围较窄。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种根据负载情况，只要调整针形节流阀开口大小，即可改变缓冲压力大小，从而适时控制减慢液压缸活塞回程速率的液压缸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种液压缸，包括活塞、回油腔、缸盖以及设置在缸盖上的出油口，活塞上设有凸台，缸盖上设有凹腔，在凹腔上装有密封圈，凹腔与出油口之间设有第一流道，缸盖上装有针形节流阀，回油腔与针形节流阀之间设有第二流道。

本实用新型的有益效果是：根据液压缸活塞杆负载情况，只要调整针形节流阀开口大小，即可改变缓冲压力大小，从而适时控制减慢液压缸活塞回程速率，防止液压缸活塞因速率过高而与缸盖直接相撞，灵活度高，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：活塞1、回油腔2、缸盖3、出油口4、凸台5、凹腔6、密封圈7、第一流道81、第二流道82、针形节流阀9。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

实施例：

如图1所示，一种可调节流缓冲装置，包括活塞1、回油腔2、缸盖3以及设置在缸盖3上的出油口4，活塞1上设有凸台5，缸盖3上设有凹腔6，在凹腔6上装有密封圈7，凹腔6与出油口4之间设有第一流道81，缸盖3上装有针形节流阀9，回油腔2与针形节流阀9之间设有第二流道82。

本实用新型的工作原理为：当活塞1移近缸盖3时，活塞1上的凸台5进入缸盖3的凹腔6，由于凸台5与凹腔6之间的间隙较小，且又在密封圈7的密封作用下，回油腔2中的油液只能经针形节流阀9流出，从而在回油腔2中形成缓冲压力，使活塞1受到制动作用。其中，根据负载情况，若需活塞1快速停下，只要调小针形节流阀9的开口大小即可，反之，则适当调大针形节流阀9的开口大小。