[实用新型]一种十字路有效
申请号: | 201320100640.0 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN203065913U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王建友 | 申请(专利权)人: | 王建友 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325619*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字路 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种车辆行驶用的十字交叉路,具体说是一种不需要红绿灯指示调度的十字路。
背景技术 目前车辆行驶用的十字路口由纵向路、横向路组成,纵向路与横向路在一个平面上交叉,依靠红绿灯指示调度,来实现车辆的正常通行,这种十字路口的通行,只有先停止其中一个路道通行后,才能实现另一个路道通行,当行驶的车辆较多时,交替停止路道通行,会造成车辆集聚、拥堵,给车辆行驶带来不方便,另一方面,车辆转弯时,左转弯幅度小,左转弯路口窄,并且左转弯的车辆需横过整个对向路道,才能进入左边横向路,这时,对面驶来的拥挤的车辆将容易与它发生碰擦。
发明内容 本实用新型的目的就是为了解决上述问题,而提供一种车辆行驶方便、不易拥堵、不易发生碰擦、且不需要红绿灯指示调度的十字路。
为达到这一目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型由桥上路、桥下路组成,桥上路包括纵2路与纵5路,桥下路包括纵1路、纵3路、横1路、纵4路、纵6路、横2路,桥下路的纵1路、纵3路与桥上路的纵2路组成并通向背面的纵向路,桥下路的纵4路、纵6路与桥上路的纵5路组成并通向前面的纵向路,横1路为右侧横向路,横2路为左侧横向路,背面的纵向路与前面的纵向路组成一条完整的纵向路,右侧横向路与左侧横向路组成一条完整的横向路,这样,纵向路或横向路上车辆右转弯,右转弯车辆不会受其他车辆影响,纵向路或横向路上左转弯车辆,可根据实际情况由直行右转右转右转直行替代,之后,纵向路或横向路上车辆前行,也不受其他车辆的影响,因而不需要红绿灯调度,通行方便有序。
与目前的十字路口相比,本实用新型用纵2路、纵5路组成的桥上路与纵1路、纵3路、横1路、纵4路、纵6路、横2路组成的桥下路,来取代目前的纵向路与横向路,使得车辆转弯、前行方便,不易拥堵,不易发生碰擦,且不需要红绿灯调度。
附图说明 图1十字路结构图
图2桥下路结构图
图中:1、纵1路 2、纵2路 3、纵3路 4、横1路 5、纵4路 6、纵5路 7、纵6路8、横2路
具体实施方式 本实用新型由桥上路与桥下路组成,桥上路包括纵2路2、纵5路6,桥下路包括纵1路1、纵3路3、横1路4、纵4路5、纵6路7、横2路8,桥下路的纵1路1、纵3路3与桥上路的纵2路2组成并通向背面的纵向路,桥下路的纵4路5、纵6路7与桥上路的纵5路6组成并通向前面的纵向路,横1路4为右侧横向路,横2路8为左侧横向路,背面的纵向路与前面的纵向路组成一条完整的纵向路,右侧的横向路与左侧的横向路组成一条完整的横向路,这样,纵向路上前行车辆在桥上路上前行,横向路前行车辆在桥下路上前行,纵向路、横向路上右转车辆在桥下路上右转,纵向路、横向路上左转车辆根据实际情况,由直行右转右转右转直行替代,这些前行、右转、左转车辆互不影响,通行方便有序,有效地实现了不需要红绿灯调度的车辆通行。
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