[实用新型]一种火车站用上下车排队和车厢号识别装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排队和信号识别装置，尤其涉及一种火车站用上下车排队和车厢号识别装置。

背景技术

   火车停靠在站台打开车门后，很多上车及下车的乘客往往扎堆挤在一起，导致上下车速度变慢；同时目前站台上用于识别车厢号的号码标志往往设置在地面，导致很多乘客不清楚自己所乘坐的车厢到底是在站台的哪一个位置，这些都是目前坐火车时亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可以使乘客有秩序上下车、能快速确定所乘车厢号、且结构简单、使用方便的火车站用上下车排队和车厢号识别装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种火车站用上下车排队和车厢号识别装置，包括由踏板、左挡板和右挡板所组成的排队装置，所述的排队装置前端左侧设有一和所述的踏板呈一体的延伸踏板，所述的延伸踏板两侧设有扶手；所述的左挡板外侧设有第一电子显示屏；所述的左右挡板上部通过支撑杆连接有一车厢号识别器。

作为本实用新型之优选，所述的车厢号识别器包括一长方体盒子，所述的长方体盒子的左侧、前侧、右侧分别设有第二电子显示屏、第三电子显示屏以及第四电子显示屏。

作为本实用新型之改进，所述的踏板及延伸踏板底部均设有支撑块。

采用上述结构方式后，本实用新型的优点在于：坐车的乘客可踏上踏板、在左右挡板之间排队，待下车的乘客从延伸踏板处下车后进入车厢坐车；第一电子显示屏上可根据需要显示出诸如“上车乘客排队处“等字样，便于乘客排队；在长方形盒子左、前、后侧的第二至第四电子显示屏上可显示出对应的车厢号码，以利于待上车乘客的快速识别；踏板及延伸踏板底部所设的支撑块便于本装置在不用时叉车的搬移。

附图说明

图1所示的是本实用新型的立体外观结构图。

图2所示的是本实用新型的正面外观结构图。

其中：1、踏板；2、左挡板；3、右挡板；4、延伸踏板；5、扶手；6、第一电子显示屏；7、长方体盒子；8、第二电子显示屏；9、第三电子显示屏；10、第四电子显示屏；11、支撑块；12、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1可知，该火车站用上下车排队和车厢号识别装置包括由踏板1、左挡板2和右挡板3所组成的排队装置，该排队装置前端左侧设有一和踏板1呈一体的延伸踏板4，该延伸踏板4两侧设有扶手5；在左挡板2外侧设有第一电子显示屏6，坐车的乘客可踏上踏板1、在左挡板2和右挡板3之间排队，待下车的乘客从延伸踏板4处下车后进入车厢坐车；第一电子显示屏6上可根据需要显示出诸如“上车乘客排队处“等字样，便于乘客排队；

由图2可知，在左挡板2、右挡板3上部通过支撑杆12连接有一车厢号识别器，优选的车厢号识别器包括一左侧、前侧、右侧分别设有第二电子显示屏8、第三电子显示屏9以及第四电子显示屏10的长方体盒子7，第二电子显示屏8、第三电子显示屏9和第四电子显示屏10上可显示出对应的车厢号码，以利于待上车乘客的快速识别。

在踏板1及延伸踏板4底部均设有支撑块11，便于本装置在不用时叉车的搬移。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。