[实用新型]新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车、火车钣金空腔填充、密封、隔音降噪零件。特别被涉及一种新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板。 

技术背景

目前的汽车、火车密封可膨胀挡板大多由树脂发泡材料及塑料支架两部分组成。发泡材料是以热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成；支架为塑料材料。为镶嵌式结构，是双面支架类型。与侧围钣金结构采用卡接形式连接，卡扣与汽车密封挡板支架成一体式结构，在焊装工序与侧围钣金结构完成装配。发泡材料利用电泳固化工序进行吸热发泡，将汽车钣金件围成的空腔填充、密封，隔断空腔、阻断气流，达到隔音降噪的效果。产品装配简便、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。但是该产品存在以下缺点： 

1.需要开制支架成型模具和膨胀胶板成型模具，前期投入费用较高； 

2.单套模具制品重复利用率几乎为零； 

3.加工复杂、周期长、成本高； 

4.一般热塑性树脂易燃，在焊装车间或车辆行驶中在故障时易引发火灾。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板，成本低，加工简单，质量好，施工安全性好。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

一种新式简易型汽车、火车用可膨胀密封挡板，其结构特征在于：板的中间是阻燃EVA发泡材料板，在中间的阻燃EVA发泡材料板两面各有密接一层有多孔金属网或金属板；在密接复合的多孔金属网或金属板和阻燃EVA发泡材料板上合理均布有固定胶钉，固定胶钉穿过密接的多孔金属网板和阻燃EVA发泡材料板。 

性能特征在于：EVA材料在原来基础上改性后，具有良好的阻燃性能，不能被引燃，大大降低火灾的风险。 

本实用新型的优点是： 

结构简单，加工简便，缩短了加工周期；大大降低了加工和制作成本；装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。能更好的起到降低噪音的效果，而且膨胀体材料具有良好的阻燃性能，不能被引燃，大大降低火灾的风险。 

本实用新型基本不开发模具，多孔板材采购简便，膨胀体和多孔支架均由简易冲压模具冲压成型，操作简单，前期投入小，开发周期短，生产效率高。 

一、加工快速、简便，缩短了加工周期和供货时间； 

二、不必像现在的同类产品那样开模具，大大降低了加工和制作成本； 

三、装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。 

四、最主要的就是更好的起到降低噪音的效果，而且膨胀体材料具有良好的阻燃性能，不能被引燃，大大降低火灾的风险。 

附图说明：

图1是新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板主视图； 

图2是新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板俯视图： 

图中：①多孔金属网板或金属板部分，②阻燃EVA发泡材料部分，③固定胶钉部分，④装配钩。 

具体实施方式

如图1、2所示的一种新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板，此种汽车可膨胀密封挡板中间是阻燃EVA发泡材料板，中间的阻燃EVA发泡材料板两面各有一层有多孔金属网或金属板；在复合的板面上均布有固定胶钉。 

（1）结构说明 

新型汽车可膨胀密封挡板产品，由多孔金属网板或金属板①、阻燃EVA发泡材料②、固定胶钉③三部分组成。 

一种新式简易型汽车、火车用阻燃型可膨胀密封挡板，此种汽车、火车阻燃型可膨胀密封挡板中间是阻燃EVA发泡材料板，中间的阻燃EVA发泡材料板两面各有一层有多孔金属网板或金属板；在复合的板面上均布有固定胶钉。其中阻燃EVA材料是在原来基础上改性后，具有良好的阻燃性能，不能被引燃，大大降低火灾的风险。