[实用新型]一种切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及剪切设备，具体涉及一种电缆线裁剪装置的切断装置。

背景技术

接地导线是将铁道车辆上的漏电通过轮对和钢轨的接触而接地的媒介，也是防止车辆上关键零部件不被电腐蚀的重要媒介。接地导线的长度的精确与否，直接影响到其在转向架上安装后的接地效果。接地导线由固定长度的电缆线和其两端的接线端子组成。接地导线分为接地均压线和接地回流线。接地均压线的一端接与车体构架，另一端接于接地装置上；接地回流线的一端接与电机壳体，另一端接于接地装置上。由于列车运营过程中，车体和转向架间由于钢轨的原因不可避免地发生相对的运动，如果安装在其上的接地导线过长，此时接地回流线与接地均压线间就可能互相磨擦或其各自和构架间发生摩擦，造成电缆线的表皮磨损，最终磨破而降低其接地性能。如果安装在其上的接地导线过短，将不能补偿列车车体与转向架间的相对位移，接线端子会被拉脱，完全丧失接地导线的接地性能。因此根据需要将电缆裁切成精确长度的接地导线。

中国专利文献CN201960061U（专利申请号201120007252.9）公开了一种“电缆切断机”，其说明书第2页记载了：“在工作面1a上装有长度测量装置，该装置由测量尺8和滑动定位块9组成，测量尺8刻度面与工作面1a平行，测量尺8左端固定在工作面1a的左端，右端固定在电缆导向槽7内，测量尺8的0刻度为剪切刀伸出时刀刃的位置，刻度由左到右逐渐增大，滑动定位块9活动套装在测量尺8上，在所述滑动定位块9上设有固定螺栓10，用于固定滑动定位块9在测量尺上的位置。……同时，在剪切机体的右侧桌腿低端旁侧安装控制踏板15，以控制液压缸3的运动”，由此看出，要将电缆线切断，剪切刀5的刀口必须与固定垫块13发生接触碰撞，会大大降低剪切刀5的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是：本实用新型的目的在于提供一种能够结构简单、切割刀不易损坏的且使用安全的用于电缆线裁剪装置的切断装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种切断装置，包括包括线缆通道和切割刀，切割刀铅垂设置，且与线缆通道的中心线相垂直。切断装置设有动力输入端。其结构特点是：还包括底座、切割刀限位座、切割刀、刀架和双作用缓冲气缸。切断装置的双作用缓冲气缸沿前后向固定设置在相应的工作台上，且其活塞杆向前伸出。双作用缓冲气缸设有动力输入端，双作用缓冲气缸的动力输入端也即切断装置的动力输入端。双作用缓冲气缸的动力输入端包括作为第一动力输入端的切割高压空气通道接口和作为第二动力输入端的复位高压空气通道接口。切割高压空气通道接口和复位高压空气通道接口分别设置在双作用缓冲气缸的上部后前两端上。底座固定在相应的工作台上，且位于双作用缓冲气缸的前侧。切割刀限位座沿前后向固定设置在底座上，切割刀限位座设有贯穿其前后的切割刀槽。线缆通道沿左右向水平设置在切割刀限位座的中部。线缆通道与切割刀槽相通。刀架固定在活塞杆的前端。切割刀可拆卸固定在刀架上，且其前端相应部位位于切割刀限位座的切割刀槽中。切割刀的刀口位于线缆通道处。

以上述技术方案为基础的技术方案是：切断装置的切割刀限位座由左立板、上隔板、右立板和下隔板组成。左立板沿前后向铅垂固定在底座的上侧前部中部偏左的部位上，左立板中部设有截面呈圆形的贯穿其左右的第一通孔。右立板沿前后向铅垂固定在底座的上侧前部中部偏右的部位上，右立板中部设有截面呈圆形的贯穿其左右的第二通孔。上隔板固定设置在左立板和右立板的上部之间，下隔板固定设置在左立板和右立板的下部之间，下隔板的上表面与工作台的上表面相平。左立板、上隔板、右立板和下隔板之间形成切割刀槽。左立板的第一通孔与右立板的第二通孔同轴设置，且共同构成切断装置的线缆通道。线缆通道与切割刀槽相通。

以上述技术方案为基础的技术方案是：双作用缓冲气缸的活塞杆的前端设有外螺纹。切割刀由硬质合金材料制成。切割刀整体呈板状，切割刀的左侧中部沿前后向设有腰圆形凹槽。切割刀左侧前部设有贯穿其左右的通孔，通孔位于凹槽中，且与线缆通道相通。通孔的孔壁处设有刀口。切割刀的后部设有贯穿其左右的2至6个连接通孔。

上述刀架为钢制一体件。刀架后侧中部设有连接部，连接部上沿前后向设有开口向后的螺孔，且该螺孔与双作用缓冲气缸的活塞杆的前端的外螺纹相配合。刀架旋紧固定在双作用缓冲气缸的活塞杆的前端上。刀架前部设有开口向前的贯穿其上下的安装槽。刀架前部沿左右向设有贯穿其左右的2至6个通孔。各通孔均与安装槽相通，且与切割刀的各个连接通孔相对应。由相应的穿过刀架的通孔和相应的切割刀的连接通孔的各连接销和设置在各连接销上的挡圈将切割刀铅垂固定在刀架上，且切割刀的后端位于刀架的安装槽中。