[实用新型]双路火工品点火电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路，尤其是一种用于飞行器的稿可靠性火工品点火电路。 

背景技术

在导弹或其他飞行器中，有时需要对双路火工品进行供电，用于点爆。目前国内关于水下航行器火工品点火方式的研究很少，常用的点火方式也多借鉴导弹的点火模式，例如利用导弹发射时脱落插座或行程开关与发射箱分离过程的信号转换作为全弹的飞行零点信号(发射信号)，进而通过单个或一组(2个)继电器实现火工品电路的点火控制。 

目前，导弹上对单个火工品用单个继电器控制的点火电路如图1所示，其基本原理如下：选择单个双触点或多触点的继电器，通过外部施加火工品点爆指令的方式控制继电器吸合，将弹上点火供电接入火工品点火正端，为防止火工品瞬间点爆后电路过流可能对点火线路或其它设备造成影响，在点火电路中增加了过流后可以直接熔断的限流电阻。 

采用一组(2个)继电器控制的点火电路如图2所示，主要对各火工品分别使用不同的继电器进行点火控制，进而实现冗余备份的功能，其基本原理如下：选择一组(2个)触点或多触点的继电器，将 供电端和控制端分别并联起来，当外部施加火工品点爆指令时，2个继电器同时吸合，继电器触点上的供电经过继电器接入火工品点火正端，限流电阻的使用与上述单个继电器控制的点火电路中限流电阻的使用完全一致。 

单个继电器控制的点火电路设计简单，但也存在以下问题：(1)当继电器触点不能正常动作或者继电器本身存在故障无法吸合时，可能导致点火电路无法正常点火；(2)如果继电器的两组触点动作不同步也可能导致火工品1、2点火的不同步性；(3)由于火工品点火负端不受控，火工品存在受异常干扰意外点爆的可能；(4)点火供电正端为非受控量，点火电路安全级别较低，存在继电器误动作或误发火工品点爆指令时火工品意外点火的可能。 

一组(2个)继电器控制的点火电路实现了点火电路的双冗余功能，较好的解决了上述当继电器触点不能正常动作或者继电器本身存在故障无法吸合时，可能导致点火电路无法正常点火的问题，但对于单个继电器控制的点火电路中存在的(2)、(3)、(4)三类故障，上述点火电路也无法从根本上解决。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新的双路火工品点火电路，进一步提高点火电路的可靠性。 

为实现上述目的，本实用新型的双路火工品点火电路包括一个电源继电器和两个并联的点火继电器，其中： 

所述电源继电器的动触点与点火供电电源的一端连接，其常闭触点分别与点火继电器的第一动触点连接； 

所述点火继电器分别为两个火工品的点火桥带供电，每个继电器均包括两套触点开关，其连接方式为：点火继电器的第一动触点分别与电源继电器的常闭触点连接，第一常开触点分别与火工品点火桥带的一端连接，第二动触点分别与点火供电电源的另一端连接，第二常开触点分别与火工品点火桥带的另一端连接； 

所述电源继电器在接收到发射指令时断电，所述点火继电器在收到点爆指令时得电。 

本实用新型的工作原理是，在导弹或飞行器上电时，电源继电器得电，点火供电电源通过电源继电器的动触点与常开触点连接，此时点火继电器的动触点双双处于悬空状态，即使点爆指令被误触发，也能保证火工品不会被误点爆。只有在导弹或飞行器发射时，电源继电器的线圈失电，点火供电电源通过电源继电器的动触点和常闭触点连接到点火继电器的动触点。此时，当点火继电器收到点爆指令，其动触点和常开触点分别闭合，则使火工品点火桥带的正负两端与点火供电电源的正负两端分别接通，从而点爆火工品。 

本实用新型利用发射信号实现对点火供电正的控制，点火供电正、负两端再通过继电器多触点实现双控，实现了火工品1、2的冗余输出，该点火电路通过设置多级安全保险，将点火电路正负双控和冗余备份结合起来，提高了点火电路的可靠性，具有一定的实用价值。 

本实用新型综合考虑了点火电路多级安全保险和点火电路正、负 双控以及冗余备份输出等方面因素，该点火电路可靠性高，通用性强，可以广泛应用于以超空泡航行器为代表的多种点火电路中。 

附图说明

图1是单个继电器控制的点火电路原理图； 

图2是一组继电器控制的点火电路原理图； 

图3是本实用新型双路火工品点火电路的示意图。 

具体实施方式

如图4所示，双路火工品点火电路主要包括电源继电器K1和两个点火继电器K2、K3。其中，K2和K3并联，分别控制两个火工品的点火，它们在电路中的接法完全相同。为了方便描述，假设该电路应用于某超空泡航行器。