[实用新型]电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种泵的驱动装置，尤其是涉及一种电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构。

背景技术

现有技术中，大多数的油泵通过联轴节与电机连接，电机将转矩经联轴节传递到油泵。这种传统的动力传递方式存在以下不足：一是，结构松散，占据空间大，导致整个驱动装置的体积庞大；二是，传动线长，损耗多、效率低。在一些场合中，例如，压缩机组中的应用就受到空间的限制，要求电机/内啮合齿轮泵在泵出足够流量和压力的润滑油条件下，外形尺寸尽可能地小。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构紧凑、布局合理的电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构，它包括电机的转动轴、内啮合齿轮泵的转轴，其特征在于，还有连接架、密封座、密封圈、机械密封、卡环；所述电机转动轴轴端设有供内啮合齿轮泵转轴插入的沉孔、及孔壁上的键槽，内啮合齿轮泵转轴设有供卡环卡位的卡槽、内啮合齿轮泵转轴的轴端设有键槽及键，所述连接架中部设有供内啮合齿轮泵的转轴转动的轴承座、及容纳密封座的空腔，连接架一端部设有与内啮合齿轮泵泵体连接的法兰、连接架另一端部设有与电机机体连接的法兰；所述内啮合齿轮泵转轴的外伸端插入连接架的轴承座中，连接架一端的法兰通过螺钉与内啮合齿轮泵泵体固定，卡环卡位在内啮合齿轮泵转轴上，密封圈、机械密封、密封座依次套在内啮合齿轮泵转轴上，密封座通过螺钉固定在连接架的空腔内，内啮合齿轮泵转轴及轴上的键插入电机的沉孔内，连接架另一端的法兰通过螺钉与电机机体固定。

所述连接架上设有连接架内腔至齿轮泵进油腔的通孔。

与现有技术相比，本实用新型提出的电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构，具有如下优点：内啮合齿轮泵转轴直接插入电机转动轴内，省去了联轴节，不仅节省了安装空间，且减少了传动路径，提高了传动效率。

附图说明：  

图1是本实用新型提出的一个实施例结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：图1所示给出了本实用新型的一个实施例。图中，一种电机/内啮合齿轮泵一体化连接结构，它包括：电机的转动轴20、内啮合齿轮泵的转轴1、连接架2、密封座13、密封圈12、机械密封14、卡环11。所述电机转动轴20轴端设有供内啮合齿轮泵转轴1插入的沉孔、及孔壁上的键槽，内啮合齿轮泵转轴1设有供卡环11卡位的卡槽、内啮合齿轮泵转轴1的轴端设有键槽及键15，所述连接架2中部设有供内啮合齿轮泵的转轴1转动的轴承座10、及容纳密封座13的空腔，连接架2一端部设有与内啮合齿轮泵泵体连接的法兰21、连接架2另一端部设有与电机机体连接的法兰22。所述内啮合齿轮泵转轴1的外伸端插入连接架2的轴承座10中，连接架2一端的法兰21通过螺钉与内啮合齿轮泵泵体固定，卡环11卡位在内啮合齿轮泵转轴1上，密封圈12、机械密封14、密封座13依次套在内啮合齿轮泵转轴1上，密封座13通过螺钉固定在连接架2的空腔内，本结构中通过机械密封内的弹性垫始终压紧密封圈，防止密封座内的油渗出。内啮合齿轮泵转轴1及轴上的键14插入电机转动轴20的沉孔内，连接架2另一端的法兰22通过螺钉与电机机体固定。

本实用新型进一步采取如下措施：所述连接架2上设有连接架内腔至齿轮泵进油腔的通孔16，从齿轮泵转轴轴承渗出的油通过该通孔回流到齿轮泵的进油腔。

上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。