[实用新型]地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外支撑系统，尤其涉及一种地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统。

背景技术

现有技术中，安置在地铁区间隔断门门框安装在轨行区，结构相对复杂，而且一般为内支撑，阻碍施工车辆的运行，延长施工的周期。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，施工期间不影响的地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：    

一种地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统，包括隔断门框，所述的隔断门框的上部设有门框上角钢，所述的隔断门框的左侧端设有门框左纵向角钢，所述的隔断门框的右侧端设有门框右纵向角钢，所述的隔断门框的下部设有门槛工字钢，所述的门槛工字钢中设有钢轨安置缺口，所述的门框上角钢、门框左纵向角钢、门框右纵向角钢呈一体化分布，所述的门框上角钢的上部、门框左纵向角钢的左侧端、门框右纵向角钢的右侧端分别设有与之相固定的加强钢板，所述的门槛工字钢的底部设有与之相固定的门槛加强工字钢。

加强钢板与门槛加强工字钢形成外支撑系统，有效地支撑门框四周混凝土压力及振动棒的振动力和脚手架的重量。

作为优选，所述的隔断门框的左侧与右侧分别设有与之相固定的铰页底板。

作为优选，所述的加强钢板间相连接固定，所述的加强钢板与门槛加强工字钢相固定连接。

因此，本实用新型的地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统，结构紧凑，提升使用方便性，提高强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

 实施例1：如图1所示，一种地铁区间防护密闭隔断门框外支撑系统，包括隔断门框1，所述的隔断门框1的上部设有门框上角钢2，所述的隔断门框1的左侧端设有门框左纵向角钢3，所述的隔断门框1的右侧端设有门框右纵向角钢4，所述的隔断门框1的下部设有门槛工字钢5，所述的门槛工字钢5中设有钢轨安置缺口6，所述的门框上角钢2、门框左纵向角钢3、门框右纵向角钢4呈一体化分布，所述的门框上角钢2的上部、门框左纵向角钢3的左侧端、门框右纵向角钢4的右侧端分别设有与之相固定的加强钢板7，所述的门槛工字钢5的底部设有与之相固定的门槛加强工字钢8。所述的隔断门框1的左侧与右侧分别设有与之相固定的铰页底板9。所述的加强钢板7间相连接固定，所述的加强钢板7与门槛加强工字钢8相固定连接。