[实用新型]一种自动重合闸传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重合闸控制器，特别是一种自动重合闸传动机构。 

背景技术

随着智能电网的推广，需要人工操作的小型断路器及剩余电流动作断路器已不能满足智能电网的要求，必须匹配自动重合闸产品，使断路器因故障、误动作后，给重合闸一个信号，可使断路器自动闭合，而不需要维护工人去手工合闸，实现远程控制，有效节约了人力物力。 

目前市场已有自动重合闸产品，主要采用是机构是：1、直接采用电机传动带动联动机构实现断路器自动闭合；2、采用舵机与直齿轮匹配带动联动机构实现断路器自动闭合；3、采用舵机与伞齿轮匹配带动联动机构实现断路器自动闭合；以上机构复杂，体积大，成本高，生产效率低。 

现有中国专利公开号CN201490765UA公布了一种一种远程控制器的专利技术，该技术有效解决了小型断路器人工操作合闸的问题，实现远程控制使开关断开闭合：外壳是由底座和上盖组成，上盖的前侧面设有左右滑动的滑动小盖；控制操作机构包括基座，基座内设有转轴，转轴内设有齿轮，复位弹簧套装在齿轮右侧的圆柱形凸柱上，基座、转轴、齿轮依次穿装在联接轴上，且联接轴的两端分别和基座的左右侧壁固定连接。基座的下端设有微动开关，安装微动开关后通过两个连接轴与基座连接； 

通过以上说明发现，该机构存在零件多、工艺复杂、装配难以及生产效率低等缺点，产品的零件多，影响产品的可靠性的因素就多，导致产品可靠性低； 装配难、工艺复杂以及生产效率低；采用伞齿轮传动，产品体积大，产品宽度达54mm，耗材多，增加终端用户的使用成本，不利于节能降耗，成本高，普通用户很难承受，不利于推广。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种结构简单、体积小、操作机构不需要复位弹簧的的一种自动重合闸传动机构。 

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种自动重合闸传动机构，包括本体和传动机构，传动机构由一组蜗杆齿轮、联动件、驱动器、磁性元件以及控制电路板组成，所述的传动机构位于本体内，本体内设置有安装轴、驱动槽、开关和蜗杆槽，所述的蜗轮与联动件安装在安装轴上活动配合，驱动器置于驱动槽中，驱动器的驱动轴设置为半圆形驱动轴，蜗杆一端为中空的半圆形孔与半圆形电机轴套接，另一端设置有一凸起，凸起置于蜗杆槽中成型的配合内凹处，蜗杆与蜗轮齿啮合，其特征在于：所述的蜗轮上设有两个限位凸台及半圆形凹槽，限位凸台分别位于半圆形凹槽两端，限位凸台带动联动件两个方向传动，控制其断路器的闭合或断开，所述的联动杆一端和蜗轮齿的连接处设有防护罩，另一端上设有连接块。 

优选地，所述的蜗杆传动还包括圆柱蜗杆齿轮传动或环面蜗杆齿轮传动。 

优选地，所述的蜗轮上设有磁性元件，磁性元件为机构传动的位置检测元件。 

本实用新型得到的一种自动重合闸传动机构，其有益效果为：采用蜗杆传动机构，缩小产品的体积，使产品宽度为36mm或更小，两凸台可带动所述联动杆向两个方向转动，以使断路器闭合或断开；电机转动使断路器断开或闭合后，又向相反的方向转动相同圈数，以使蜗轮复位到初始位置，保证两 凸台不会影响断路器因故障等原因自动断开的功，使得能控制产品的自动断开闭合功能，能实现远程控制，安装防护罩可防尘延迟寿命。 

附图说明

图1是机构的初始位置示意图； 

图2是机构的转动后位置示意图； 

图3是蜗杆结构示意图； 

图4是蜗轮结构示意图； 

图5是蜗杆机构传动示意图； 

图6是重合闸联动件示意图； 

图7是连接件示意图； 

图8是连接块的结构示意图。 

图中：本体1、联动杆2、蜗杆3、蜗轮4、电机5、防护罩6、接插件7、电路板8、连接块9、蜗杆槽10、电机槽11、半圆形孔31、凸台41、半圆形槽42、磁性元件43。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

实施例： 

如图1至图5所示，本实用新型涉及一种自动重合闸控制器，本体1内装有一个联动杆2、一组蜗杆传动机构、一个电机5，电机5即是上述的驱动器；联动杆2与蜗轮4固定在本体上端处的凸起圆弧状上壳的轴上，磁性元件6固定在蜗轮4上的槽配合固定，蜗杆3一端套在电机5转轴上，另一端固定在本体的蜗杆槽10中成型的配合内凹处，该控制器包括： 

一个控制器本体1，所述本体1的外壳上端设有一圆弧形状； 

一个联动杆2，所述联动杆2与蜗轮4装在所述本体1内的圆轴上，所述联动杆2的圆孔的下端设有一圆槽；