[实用新型]一种汽车悬架升降系统控制开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车悬架升降系统控制开关。

背景技术

随着生活水平的日益提高，人们对车子的依赖和使用也越来越高。汽车在中行驶过程中，经常会遇到积水路面、颠簸路面等不好的路况，如果汽车底盘离地面较低，底盘很容易被刮伤。如果汽车在满载的情况下，由于重压会使汽车底盘离地面更低，汽车行驶时底盘很容易被刮伤。为了解决底盘易被刮伤的问题，现有的车辆上一般都设有汽车悬架升降系统，并都通过触摸屏开关的方式来操作汽车悬架升降系统的启闭。由于触摸屏开关占用空间大，成本也高，若要在汽车行驶过程中启闭汽车悬架升降系统，驾驶员则不易对汽车悬架升降系统的启闭进行操作，而且易出现误操作。

中国专利文献（公告日：2012-年4月11日，公告号：CN202186426U）公开了一种汽车整车姿态和主销后倾角可调节悬架系统，包括前减振器总成、连接螺栓组和转向节，所述前减振器总成底部设有卡箍，卡箍上设有与连接螺栓组相配合的安装孔组，卡箍与转向节之间通过连接螺栓组相连，所述的安装孔组为长圆孔，所述转向节顶部设有定位机构，所述定位机构与卡箍的上端面接触定位。上述技术方案没有系统启闭按键，给驾驶员操作带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有汽车悬架升降系统都通过触摸屏开关的方式来操作汽车悬架升降系统的启闭，由于触摸屏开关占用空间大，成本也高，不易操作的不足，提供一种结构简单、占用空间小 、成本低、使用方便、易于操作的一种汽车悬架升降系统控制开关。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车悬架升降系统控制开关，包括汽车悬架升降系统，还包括中控单元和系统启动按键，并且汽车悬架升降系统和系统启动按键分别与中控单元连接，在系统启动按键上还分别连接有自动模式按键和手动模式按键，在手动模式按键上还分别连接有举升控制按键和下降控制按键。按下系统启动按键，汽车悬架升降系统和中控单元就都处于工作状态，根据驾驶员的喜好选择好手动模式按键或者自动模式按键。如果驾驶员选择的是自动模式按键，由于汽车悬架升降系统内包含有车辆行驶状况传感器和减震器，那么汽车悬架升降系统就根据其系统内的车辆状况传感器来判断减震器的状态，汽车悬架升降系统并把减震器的状态信息传给中控单元，中控单元根据预先设置的参数要求对汽车悬架升降系统做出是否要举升或者要下降的操作。如果驾驶员选择的是手动模式按键，并按下举升控制按键或者下降控制按键后，中控单元就立即根据驾驶员选择的举升或下降要求对汽车悬架升降系统做出相应的举升或下降指令，汽车悬架升降系统随即做出相应的举升或下降操作，在保证汽车底盘安全的情况下让汽车平稳行驶。本方案操作简单，结构也较为简单，占用空间小，成本低廉，使用较为方便。

作为优选，在系统启动按键上、在自动模式按键上、在手动模式按键上、在举升控制按键上和在下降控制按键上均分别设有指示灯，并且各个指示灯均与中控单元连接。当开启汽车悬架升降系统后，在汽车正常行驶时，指示灯显示绿色灯光，当汽车出现故障时，指示灯显示红色灯光，发出灯光告警提示。指示灯方便驾驶员操作，让按键使用起来较为方便简单，还不易出现误操作。

作为优选，还包括语音提示器，所述语音提示器与中控单元连接。当开启汽车悬架升降系统后，若汽车出现故障时，语音提示器发出语音告警提示，提示驾驶员及时处理，语音提示器方便驾驶员操作，使用更加人性化。

作为优选，在举升控制按键上的指示灯呈朝上的箭头灯，在下降控制按键上的指示灯呈朝下的箭头灯。箭头灯指示更加明显，方便驾驶员判断当前的按键选择。

本实用新型能达到如下效果：

本方案结构简单、占用空间小 、成本低、使用方便、易于操作。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路连接原理框图。

图2是本实用新型各个按键的一种布置结构示意框图。

图中：汽车悬架升降系统1，指示灯2，中控单元3，系统启动按键4，自动模式按键5，手动模式按键6，举升控制按键7，下降控制按键8，语音提示器9，箭头灯10，矩形框11。

 具体实施方式 

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。