[实用新型]一种机动车反射镜

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车零部件技术领域，涉及一种机动车反射镜。

背景技术

随着生活水平的提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，在国内相当普及，而且保有量日渐增高。车灯作为机动车的眼睛，是与机动车配套必不可少的重要安全装置和装饰件，而反射镜更是车灯的灵魂。

反射镜是一种利用反射定律工作的光学元件，用于光束会聚、发散和改变方向的高反射率光滑表面，反射镜按形状可分为平面反射镜、球面反射镜和非球面反射镜三种。目前机动车前照灯用的反射镜是通过铆合在一起的灯泡座来连接灯泡，反射镜有一较短的圆形端部，灯泡座有有三个凹槽和位于三个豁口出的三个突爪，灯泡座与圆形端部铆合在一起，但是该种反射镜加工工艺较为复杂。

针对上述问题，中国实用新型专利申请（90223535.4）公开了一种机动车前照灯用反射镜，它是由法兰盘、抛物面镜体和圆形端部构成的具有反射作用的壳体，圆形端部的圆周上分布着三个凹槽和至少两个被凹槽隔开的凸台，在凸台上有向外的突爪。该结构的反射镜适用于不能拉伸、不能弯曲的材料制成，制造工艺简单。但是由于机动车长期处于颠簸的状态，而反射镜以及灯泡又是属于易碎的物品，反射镜通过突爪连接在车体上后，机动车的颠簸会造成硬性的圆形端部与车体的硬性碰撞，这可能会给反射镜带来损伤。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种机动车反射镜，该机动车反射镜能够减少机动车颠簸震动给反射镜带来的损伤。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种机动车反射镜，包括反射镜面，所述反射镜面的背部固连有一用于连接车体的圆台状固定部，所述固定部一侧面与反射镜面相连接，另一侧面上均布有若干卡爪，其特征在于，所述固定部的外周面上环绕固定部开设有一凹槽，所述凹槽内固连有一橡胶圈。

在机动车车体上会有与固定部相配合的安装槽，卡爪与固定部一体成型，用于卡接在车体上；由于凹槽内环绕固定部固连有一橡胶圈，因此反射镜安装到车体上后，固定部插接到安装槽内，橡胶圈的一端抵靠在固定部凹槽的底面上，另一端抵靠在机动车安装槽的内壁上，当机动车处于颠簸状态时，橡胶圈能够缓解机动车给反射镜带来的震动，减少对反射镜的损伤。

在上述的机动车反射镜中，所述橡胶圈的厚度为1mm～3mm。橡胶圈的厚度太小时，其缓解机动车给反射镜带来的震动的效果不够明显；橡胶圈的厚度太大时，使得反射镜的固定偏软。

在上述的机动车反射镜中，所述橡胶圈的厚度为2mm。综合考虑对反射镜的减震效果以及固定效果，本反射镜的橡胶圈的厚度为2mm。

在上述的机动车反射镜中，所述橡胶圈的外侧壁与固定部的外侧壁齐平。即机动车安装槽的内壁与橡胶圈的外侧壁相接触，当产生震动时，安装槽的内壁对橡胶圈产生挤压。

在上述的机动车反射镜中，所述橡胶圈通过硫化固定在固定部上。连接强度高，生产工艺简单。

在上述的机动车反射镜中，所述卡爪的数量为三个。根据反射镜的连接强度要求以及反射镜的生产成本来设定。

与现有技术相比，本机动车反射镜具有以下优点：

1、由于固定部的凹槽内环绕固定部固连有一橡胶圈，因此当机动车处于颠簸状态时，橡胶圈能够缓解机动车给反射镜带来的震动，减少对反射镜的损伤。

2、由于橡胶圈通过硫化固定在固定部上，因此连接强度高，生产工艺简单。

附图说明

图1是机动车反射镜的结构剖视图。

图2是图1中A处的结构放大图。

图中，1、反射镜面；2、固定部；21、凹槽；22、卡爪；3、橡胶圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种机动车反射镜，包括反射镜面1，反射镜面1内安装灯泡，反射镜面1的背部固连有一固定部2，固定部2呈圆台状，在机动车车体上会有与固定部2相配合的安装槽，固定部2插接固定在安装槽内。固定部2一侧面与反射镜面1相连接，另一侧面上均布有卡爪22，根据反射镜的连接强度要求以及反射镜的生产成本，卡爪22的数量为三个，且与固定部2一体成型。固定部2的外周面上环绕固定部2开设有一凹槽21，凹槽21内固连有一橡胶圈3，反射镜安装到车体上后，固定部2插接到安装槽内，橡胶圈3的一端抵靠在固定部2凹槽21的底面上，另一端抵靠在机动车安装槽的内壁上，当机动车处于颠簸状态时，橡胶圈3能够缓解机动车给反射镜带来的震动，减少对反射镜的损伤。