[实用新型]齿轮泵用新型齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴体，尤其涉及一种专门使用于齿轮泵上的新型齿轮轴。

背景技术

目前在齿轮泵上普遍使用的齿轮轴为一体式长轴结构，此长轴可以伸出齿轮泵外部，齿轮轴位于齿轮泵内的部分用于安装各种齿轮及其配合使用的齿轮泵部件，而齿轮轴伸出齿轮泵外的部分用于连接外部动力装置。上述一体式结构的齿轮轴主要存在以下缺点：在工作过程中，由于各种因此齿轮轴会承受轴向和径向两种外力，进而造成齿轮轴来回晃动，长期使用会使齿轮泵的连接部位不牢固，严重的还会造成齿轮泵震动，使其内部零件异常损伤，甚至使齿轮轴断裂，大大地缩短了齿轮轴的使用寿命，不利于提高其利用率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够提高泵轴性能的齿轮泵用新型齿轮轴。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：齿轮泵用新型齿轮轴，包括主动齿轮轴和连接在所述主动齿轮轴端部的花键连接轴；所述主动齿轮轴包括轴体和与所述轴体一体成形的轴体连接部，且所述轴体连接部为多边形柱体；所述花键连接轴一端设有用于连接所述轴体连接部的轴体连接孔，且所述轴体连接孔的形状与所述轴体连接部端面形状相应，所述花键连接轴另一端周面上分布有键槽。

作为一种改进，所述轴体连接部设置为六棱柱结构，所述轴体连接孔设置为六棱孔，所述轴体连接部插入所述轴体连接孔内形成啮合连接。

由于采用了上述技术方案，齿轮泵用新型齿轮轴，包括主动齿轮轴和连接在所述主动齿轮轴端部的花键连接轴；所述主动齿轮轴包括轴体和与所述轴体一体成形的轴体连接部，且所述轴体连接部为多边形柱体；所述花键连接轴一端设有用于连接所述轴体连接部的轴体连接孔，且所述轴体连接孔的形状与所述轴体连接部端面形状相应，所述花键连接轴另一端周面上分布有键槽；本实用新型的有益效果是：通过花键连接轴与主动齿轮轴分开连接而产生的间隙，可以实现自动调整齿轮轴轴向和径向的不平衡力，使主动齿轮轴连接牢固，实现了万向调节的挠性连接。且主动齿轮轴与花键连接轴的连接部分采用了多边棱柱形结构增强了主动齿轮轴的强度，使齿轮泵在工作过程中不会因异常状况致使主动齿轮轴断裂，提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例安装在齿轮泵内的侧视图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是图2的B-B向剖视图；

图中：1-主动齿轮轴；11-轴体；12-轴体连接部；2-花键连接轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来说明一下本实用新型的具体结构。

结合图1、图2和图3所示，齿轮泵用新型齿轮轴，包括主动齿轮轴1和连接在所述主动齿轮轴1端部的花键连接轴2；所述主动齿轮轴1包括轴体11和与所述轴体11一体成形的轴体连接部12，且所述轴体连接部12为多边形柱体；所述花键连接轴2一端设有用于连接所述轴体连接部12的轴体连接孔，且所述轴体连接孔的形状与所述轴体连接部12的端面形状相应，所述花键连接轴2的另一端周面上分布有键槽。本实施例中所述轴体连接部12和轴体连接孔分别设置为多边形结构，使两者在连接时更加牢固，相互之间不会出现相对位移，能够更好的实现两者同步转动，有利于消除主动齿轮轴1因与花键连接轴2转动不同步而产生的扭矩，有助于在泵体工作过程中保护主动齿轮轴1。

本实施例中所述轴体连接部12设置为六棱柱结构，相应地，轴体连接孔也设置为六棱孔，所述轴体连接部12插入所述轴体连接孔内形成啮合连接，本实施例将齿轮泵的齿轮轴分为主动齿轮轴和花键连接轴两部分，且两者通过六棱形轴体连接部和轴体连接孔实现啮合连接，形成两轴段的啮合式连接结构，连接简单、牢固。

本实用新型在工作过程中，通过花键连接轴与主动齿轮轴分开连接而产生的间隙，可以实现自动调整齿轮轴轴向和径向的不平衡力。花键连接轴在位移调整轴向和径向不平衡力时，主动齿轮轴不会因此而移动，从而使齿轮泵不会因为外部连接不合理或连接部位不牢固而出现震动，以及造成内部零件异常损伤，从而消除了因齿轮轴轴向和径向的不平衡力而带来的危害，利用花键连接轴实现了万向调节的挠性连接。且主动齿轮轴与花键连接轴的连接部分采用了六边棱柱形结构增强了主动齿轮轴的强度，使齿轮泵在工作过程中不会因异常状况致使主动齿轮轴断裂，提高了产品的使用寿命。