[实用新型]直线电机车辆转向架用弹性衬套有效
申请号: | 201320096324.0 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN203158018U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 宋红光;王付胜;许艳华;王刚;霍苗苗;石磊 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司;北京市地铁运营有限公司 |
主分类号: | B61F5/04 | 分类号: | B61F5/04 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王中云 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线 电机 车辆 转向架 弹性 衬套 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道列车的零部件,特别是一种弹性衬套。
背景技术
弹性衬套是城市轨道列车的重要部件,它将提高车辆的舒适性、稳定性,具备合适的刚度要求,满足系统的隔振、缓冲的技术要求;弹性衬套还应该具备一定的强度以适应系统不同工况的载荷要求;应具有一定的疲劳性能,满足系统运营的要求。 目前,市场上没有满足这些要求的直线电机车辆转向架用弹性衬套。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供了一种直线电机车辆转向架用弹性衬套。
本实用新型的技术方案是:直线电机车辆转向架用弹性衬套,包括外套和弹性衬套内体,所述弹性衬套内体包括一体化的内套、弹性体和芯轴,所述弹性体位于内套和芯轴之间;所述芯轴为球面金属部件,所述弹性体为包裹在芯轴外部的环状橡胶圈。
本实用新型的有益效果是:直线电机车辆转向架用弹性衬套内体是由内套、弹性体和芯轴加热成型的一体化结构,所述弹性体为具有良好弹性的橡胶;弹性衬套内体与外套共同组成弹性衬套。弹性衬套不仅承受径向载荷,同时还要承载一定的轴向作用。通过橡胶型面的设计,使弹性衬套在承受的径向载荷的同时,达到产品性能的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
直线电机车辆转向架用弹性衬套,包括外套1和弹性衬套内体,所述弹性衬套内体包括一体化的内套2、弹性体4和芯轴3,所述弹性体4位于内套2和芯轴3之间;所述芯轴3为球面金属部件,所述弹性体4为包裹在芯轴3外部的环状橡胶圈。
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