[实用新型]一种汽车玻璃升降器万向罗拉

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器技术领域，尤其是涉及一种汽车玻璃升降器万向罗拉。

背景技术

汽车叉臂式升降器上升和下降过程中，通过装在长滑槽、短滑槽之内的万向罗拉（滑块）带动主副臂滑动，带动玻璃上升和下降。

目前叉臂式升降器使用的万向罗拉一般都采用圆形结构，圆形罗拉装配在滑槽内，主臂上升下降时，罗拉在滑槽内运动，带动滑槽上下运动。圆形罗拉运动时，如遇到灰尘堆积，超过罗拉与滑槽的配合间隙，会导致罗拉运动不灵活，产生异响等问题。

中国专利文献（公告日： 2012年12月12日，公告号：CN202596407U）公开了一种叉臂式玻璃升降器中的方形滑块，包括滑块本体，所述滑块本体的至少一个侧面设有一个平衡装置。

上述技术方案的解决的是滑块与滑槽接触面的间隙发生变化时，间隙得不到平衡，会产生异响的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中滑槽内部灰尘堆积导致罗拉与滑槽间隙发生变化而引起的异响问题，而提供一种能够在运动过程中清除灰尘，保持滑动顺畅、避免异响产生的车玻璃升降器万向罗拉。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降器万向罗拉，包括罗拉本体，所述的罗拉本体的内部设有转动孔，所述的罗拉本体包括方形滑座和导向锥台，所述的方形滑座的每个棱角处均设置有倒角面，所述的方形滑座的底部平面上设有储油槽。该汽车玻璃升降器万向罗拉，通过设置一由正方形的滑座和导向锥台构成的罗拉本体，并且在方形滑座的每个棱角处均设置有倒角面，这样该万向罗拉在装入滑槽使用时，由于采用的是方形滑座，且在滑座的每个棱角处设置有倒角面，无论万向罗拉作正向运动还是作反向运动，始终都有倒角面与滑槽内部的上下槽面相接触，并在运动中将灰尘清除干净，同时方形滑座底部还设有储油槽，储油槽目的是储油可长期保证长短滑槽有油，确保万向罗拉滑行顺畅，避免了异响的产生，延长了使用寿命，提升了整车品质。

作为优选，所述的方形滑座和导向锥台为一体式结构，所述的转动孔的内部设有球面，所述的方形滑座的底部设有与转动孔相通的方孔，导向锥台的端部设有与转动孔相通的圆孔，方孔的开口大于圆孔的孔径。方形滑座和导向锥台为一体式结构，制作方便，且能够满足罗拉本体工作强度的要求，转动孔内部设有球面，是为了与罗拉铆钉配合使用，设置方孔和圆孔是为了罗拉铆钉的压入方便和转动需要。

作为优选，所述的倒角面的宽度大于等于0.5毫米。倒角面太小起不到铲除灰尘的效果，因此倒角面的宽度优选大于等于0.5毫米。

作为优选，倒角面与方形滑座的连接处设置有圆弧槽，所述的圆弧槽的半径小于等于0.3毫米。设置圆弧槽是为了进一步增加倒角面的除尘效果，保证方形滑座在滑轨内部运行的更加顺畅。

作为优选，储油槽为方形环槽或圆形环槽。储油槽设置为方形环槽或圆形环槽，这样的结构都能够使储油长期保证长短滑槽有油，确保万向罗拉滑行顺畅。

作为优选，所述的导向锥台的高度等于方形滑座高度。导向锥台与方形滑座设置为等高，制作方便，节省成本。

本实用新型的有益效果是：方形万向罗拉结构以及倒角面和储油槽的设置，使得罗拉在运动中能够随时将滑槽内部的灰尘清除干净，使万向罗拉滑行顺畅，避免了异响的产生，延长了使用寿命，提升了整车品质。同时，分体制作，加工制作方便，成本低且能够保证方形滑座的使用强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种剖视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是是本实用新型与铆钉组合结构示意图；

图中：1、罗拉本体，2、方形滑座，3、导向锥台，4、倒角面，5、转动孔，6、储油槽，7、方孔，8、圆孔，9、圆弧槽，10、铆钉。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1所示的实施例中，一种汽车玻璃升降器万向罗拉，包括罗拉本体1，罗拉本体1的内部设有转动孔5（见图2），转动孔5内部设有球面，罗拉本体1包括方形滑座2和导向锥台3，导向锥台3的高度等于方形滑座2高度，方形滑座2和导向锥台3为一体式结构，方形滑座2的每个棱角处均设置有倒角面4，倒角面4的宽度等于0.5毫米，倒角面4与方形滑座2的连接处设置有半径等于0.3毫米的圆弧槽9。方形滑座2的底部平面上设有储油槽6和与转动孔5相通的方孔7（见图3），储油槽6为方形环槽，导向锥台3的端部设有与转动孔5相通的圆孔8，方孔7的开口大小大于圆孔8的孔径。