[实用新型]新型自卸车前置多级油缸缸底结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车前置多级油缸缸底结构。

背景技术

现有前置液压油缸的缸底是用卡键螺钉固定或用螺纹结构固定。采用这些固定方式进行加工、装配费工费时，产品的精度较低，而且造成了钢材的浪费，还增加了产品重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工、装配效率较高，能有效保证装配精度和减轻重量的新型自卸车前置多级油缸缸底结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新型自卸车前置多级油缸缸底结构，包括位于缸筒底部的缸底，所述缸底和所述缸筒之间设有缸底挡圈，所述缸底挡圈嵌合在所述缸筒内壁的挡圈槽内，所述缸底挡圈顶在所述缸底的下表面，所述缸底和所述缸筒内壁之间还设有密封装置。

作为优选的技术方案，所述密封装置包括设在所述缸底和所述缸筒之间的密封圈，所述缸底上设有密封圈槽，所述密封圈套装在所述密封圈槽内。

作为优选的技术方案，所述缸底下表面设有环形台阶面，所述环形台阶面贴合在所述缸底挡圈上。

作为优选的技术方案，所述缸底下表面还设有安装拆卸螺栓孔。

由于采用了上述技术方案，新型自卸车前置多级油缸缸底结构，包括位于缸筒底部的缸底，所述缸底和所述缸筒之间设有缸底挡圈，所述缸底挡圈嵌合在所述缸筒内壁的挡圈槽内，所述缸底挡圈顶在所述缸底的下表面，所述缸底和所述缸筒内壁之间还设有密封装置；将缸底挡圈置入挡圈槽内，缸底挡圈顶住所述缸底的下表面，即可完成装配，加工、装配效率高，而且能有效保证装配精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的安装位置示意图；

图2是图1中I处的局部放大图；

图中：1-缸筒；2-缸底；3-缸底挡圈；4-密封圈；5-环形台阶面；6-安装拆卸螺栓孔。

具体实施方式

如图1和图2所示，新型自卸车前置多级油缸缸底结构，包括位于缸筒1底部的缸底2，所述缸底2和所述缸筒1之间设有缸底挡圈3，所述缸底挡圈3嵌合在所述缸筒1内壁的挡圈槽内，所述缸底挡圈3顶在所述缸底2的下表面，所述缸底2和所述缸筒1内壁之间还设有密封装置。

所述密封装置包括设在所述缸底和所述缸筒之间的密封圈4，所述缸底2上设有密封圈槽，所述密封圈4套装在所述密封圈槽内。

所述缸底1下表面设有环形台阶面5，所述环形台阶面5贴合在所述缸底挡圈3上。

所述缸底1下表面还设有安装拆卸螺栓孔6，通过安装拆卸螺栓孔可以方便的对缸底2进行安装与拆卸。

将缸底挡圈3置入挡圈槽内，缸底挡圈3顶住所述缸底2的下表面，即可完成装配，加工、装配效率高，而且能有效保证装配精度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。