[实用新型]一种德式气门嘴

说明书

本实用涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种德式气门嘴。 

自行车、电动车作为中国最普及的交通工具，其保有数量惊人，每个车上都要配备气门嘴，传统的气门嘴为气门嘴主体加上一个橡皮胶组成，现这种气门嘴基本淘汰，现在用得最多的是德式气门嘴，德式气门嘴都由铜合金经过要加工制造，机加工精度直接影响气门嘴的气密性，而铜材料价格昂贵，虽然在一辆车上，气门嘴的材料微不足道，但是，以全国车辆的数目考量的话，这个浪费是相当可观的，如改用铁质气门嘴，又不能达到密封效果，而且铁质容易生锈。 

实用新型内容 

本实用的目的是为了解决上述问题，提供一种德式气门嘴，以期减少铜材料的应用。 

本实用采取的技术方案是： 

一种德式气门嘴，包括进气端和出气端，其特征是，所述进气端为圆柱体，中间为进气孔，在所述进气端的圆柱体外设置外螺纹，所述出气端为圆柱体，中间为出气孔，所述出气孔与所述进气孔相通，所述出气孔在出气端的末端封闭，所述出气孔在所述出气端的末端处形成一个底平面，所述出气端圆柱体的直径小于所述进气端圆柱体的直径，在所述进气端圆柱体与所述出气端圆柱体形成的阶梯位置开有环形槽，在所述环形槽内设置环形密封圈，所述出气端圆柱体的末端开有第一气孔与所述出气孔相通，所述出气端圆柱体的侧边开有第二气孔与所述出气孔相通，在所述出气孔内设置密封柱，所述密封柱与所述出气孔间隙配合，所述出气孔为阶梯孔，靠近所述进气孔一端的孔径小于远离所述进气孔一端的孔径，所述密封柱的长度小于所述底平面到所述第二气孔之间的距离，所述阶梯孔的阶梯面至所述第二气孔之间的距离小于所述密封柱的长度，所述德式气门嘴是由含锌量大于80％的锌基合金通过热压铸工艺制作成型的。 

进一步，所述进气端圆柱体外带有环形台阶。 

进一步，所述出气端圆柱体的末端为半球形。 

进一步，所述锌基合金为锌铝合金，其中铝含量为4％至15％。 

进一步，所述锌基合金为锌铜镁合金，其中铜含量为0.7％至1.5％。 

本实用的有益效果是： 

结构合理，能广泛应用于自行车、电动车等车辆； 

锌基合金成本低； 

锌基合金成本低； 

制造工艺简单，提高生产效率。 

附图1是本实用的结构示意图。 

附图中的标号为： 

1.气门嘴                     2.进气端； 

3.出气端；                   4.外螺纹； 

5.进气孔；                   6.出气孔； 

7.末端；                     8.底平面； 

9.环形槽；                   10.环形密封圈； 

11.第一气孔                  12.第二气孔； 

13.密封柱                    14.环形台阶。 

下面结合附图对本实用德式气门嘴的具体实施方式作详细说明。