[实用新型]可交直流混用的安定器

说明书

本实用新型涉及一种机动车照明用HID安定器的电源输入控制装置，具体的讲是一种可交直流混用的安定器。 

交流照明摩托车因其照明装置必须在车辆启动后，大灯照明才得以工作，因照明灯泡的亮度受制于发动机转速的影响，给司机造成安全隐患，而要把交流照明改成直流照明，又要匹配整流器和磁电机的线圈，给维修工作带来繁琐及增加费用。 

本实用新型的目的在于提供一种可交直流混用的安定器，使得无需改变原车的发电系统，即可实现直流照明的功能。 

本实用新型是以如下技术方案实现的：本可交直流混用的安定器，其构造由继电器、二极管、直流电源线、交流电源进线、信号线、变压器、控制模块、交流电源出线组成。其特征是，直流电源线与变压器的初级正极连接，继电器的常闭端与交流电源出线连接，继电器的公共端与交流电源进线连接，二极管的阳极与信号线连接，二极管的阴极与控制模块的电源输入端及继电器的线圈一端并联，继电器的线圈的另一端接负极。先把磁电机与整流器的照明线断开，把交流电源进线与磁电机的照明线连接，交流电源输出线与整流器连接，直流电源线与开关的12V蓄电池正极连接，信号线与大灯开关的输出线连接。

关灯时，磁电机的电能经继电器的常闭端回路，原车整流器在正常的工作状态，12V蓄电池的直流电源线虽已到达变压器的初级，但信号线没有电能到达控制模块，安定器处于待机状态；

关灯时，磁电机的电能经继电器的常闭端回路，原车整流器在正常的工作状态，12V蓄电池的直流电源线虽已到达变压器的初级，但信号线没有电能到达控制模块，安定器处于待机状态；

打开大灯开关，此时，若发动机无启动，信号线没有电能到达控制模块，安定器还是处于待机状态；

开灯状态下，并在发动机启动后，磁电机的电能经信号线由二极管整流后向控制模块提供电能，安定器工作，同时，继电器吸合，磁电机的照明线被切断，整流器的充电线的电能被提高。

有益效果是：即：当，关灯状态下，磁电机和整流器的匹配不变，而，当发动机启动后并开启照明灯的时候，切断照明线在整流器的内部损耗，从而提高整流器的充电效率，实现了交流照明系统的交直流电源混用的功能。

图1是本实用新型可交直流混用的安定器的构造图。 

图中1.继电器，2.二极管，3.直流电源线，4.交流电源进线，5.信号线，6.变压器，7.控制模块，8.交流电源出线。

图1是本实用新型可交直流混用的安定器的构造图，继电器1、二极管2、直流电源线3、交流电源进线4、信号线5、变压器6、控制模块7、交流电源出线8组成。其特征是，直流电源线3与变压器1的初级正极连接，继电器1的常闭端与交流电源出线8连接，继电器1的公共端与交流电源进线4连接，二极管2的阳极与信号线5连接，二极管2的阴极与控制模块7的电源输入端及继电器1的线圈一端并联，继电器1的线圈的另一端接负极。