[实用新型]一种可实现双向通行的单道式斜坡矿道

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山运输技术领域，具体涉及一种可实现双向通行的单道式斜坡矿道。

背景技术

矿道是地下矿石输送的基本通道，矿石运输的基本方式是利用斜坡矿道和卡车运送到地面。由于矿道的造价很高，不可能建的很宽。尤其对于一些老矿山，原有的矿道通常比较窄，仅适合单张车辆通过，即只能单向通行。改造成双向车道很不现实。即使两条矿道配合使用，也难免因为在车辆发生故障导致矿道运输瘫痪。单条矿道没有交通管制措施是无法实现双向通行的，只能是分时段通行，即一定时段内车辆集中下行，装满后集中上行，由于地下很难容纳更多的车辆，这势必严重影响生产效率。因此，开发一种可实现双向通行的单道式斜坡矿道，对于提高运输能力是非常有利的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，实施简便，改造成本低廉，有效提高矿石运输能力的可实现双向通行的单道式斜坡矿道。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的矿道包括地面出入口和地下出入口，并分别设置交通信号灯，所述的地面出入口和地下出入口分别设置读卡器，所述的矿道上设置会车区；所述的会车区包括矿道两侧的匝道区。

本实用新型在单条矿道上设置会车区，并在交通节点出设置读卡器和交通信号灯，以读取车辆位置信息并适时控制各个位置的车辆通行或到会车区避让，实现双向通行的车辆在单道矿道上双向有序通行。即使有双条矿道的矿井，本实用新型也可在单条矿道因故障车辆停驶，而将另一条矿道临时双向矿道使用。本实用新型结构简单，实施简便，改造成本低廉，有效提高矿石运输能力。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为图1之俯视示意图；

图3为图2中B区域放大示意图；

图中：1-矿道，2-地面出入口，3-会车区，4-交通信号灯，5-读卡器，6-闸口，7-矿层，8-地下出入口，9-匝道区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

如图1、2所示，本实用新型所述的矿道1包括地面出入口2和地下出入口8，并分别设置交通信号灯4，所述的地面出入口2和地下出入口8分别设置读卡器5，所述的矿道1上设置会车区3；所述的会车区3包括矿道1两侧的匝道区9。

所述的矿道1连通不同矿层7，且在各矿层7入口处设置交通信号灯4和读卡器5，并与控制装置电性连接。

所述的匝道区9至少设置于车道1一侧，匝道区9宽度为车辆车身宽度的1~1.5倍，匝道区9停车长度为车身长度的2~4倍。

所述的匝道区9对称设置于车道1两侧，匝道区9宽度为车辆车身宽度的1~1.2倍，匝道区9停车长度为车身长度的1.5~3倍。

所述的矿道1上会车区3间距200~400m。

所述的匝道区9的进出口呈对称的圆弧形或梯形。

所述的会车区3的两端设置交通信号灯4和读卡器5。

所述的读卡器5为射频读卡器。

所述的射频读卡器5设置于会车区3两端的矿道1侧壁上。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型通过射频读卡器5读取车辆上的射频设别卡记录车辆位置，由控制装置根据车辆位置控制交通信号灯4的状态，利用分段设置的会车区3完成对向车辆避让，实现单道矿道的双向通行。可以遵循右侧通行的行车规则；下行车辆通常为空车，上行车辆为重车，可以考虑空车让重车。当然，根据实际情况制定合理的行车规则，即可实现车辆的有序通行。

如图2所示，上行车辆经过地下出入口8时，射频读卡器5检测到车辆位置并传送至控制装置；如果这时下行车辆已经先行通过矿层7入口，控制装置则将A会车区3上行的交通信号灯4设置为绿灯，下行的交通信号灯4设置为红灯，下行车辆进入A会车区3让行，待上行车辆借助会车区3通过会车区3上行出口的射频读卡器5时，检测到的车辆位置信息发送给控制装置，控制装置则将A会车区3上行的交通信号灯4改为红灯，下行的交通信号灯4设置为绿灯，下行车辆驶离A会车区3继续下行。控制装置就是按照上述方式实现车辆双向行车避让的。

行车规则可以根据实际需要确定，由控制装置根据射频读卡器5检测到的车辆信息，综合调配交通信号灯4，利用会车区3即可实现双向顺畅通行。