[实用新型]一种过驳装卸运输自航船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过驳装卸运输自航船。

背景技术

随着散货运输业的发展，超大型散货船舶逐渐增多，很多港口对于这样的船舶是无法靠泊装卸，现有技术中，通常采用卸船机( 或吊车)、装船机和皮带输送机共同作业完成驳船

的卸货和装货。卸船机( 或吊车) 设于过驳船体的一侧，装船机设于过驳船体的另一侧，皮带输送机设于趸船的船舱，其一端靠近卸船机( 或吊车) 的漏斗处，其另一端靠近装船机的伸缩臂架皮带机。在工作过程中，卸船机的臂架俯仰运动至卸料船的船舱，抓斗从船舱内抓取物料，然后通过小车沿臂架行走，再通过卸船机的漏斗将物料卸下；皮带输送机将卸下的物料输送至装船机的伸缩臂架皮带机处；装船机的伸缩臂通过回转运动和俯仰运动至待装船的船舱，伸缩皮带机再将物料输送至其自由端的溜筒，物料从溜筒内滑落到待装船的船舱，整个过驳作业完成。

上述过驳作业系统包括卸船机( 或吊车)、装船机和皮带输送机三个设备，其结构复杂，过驳作业过程繁琐，效率较低，且过驳作业系统造价较高；此外，由于皮带输送机设在趸船的船舱下，占用船舶空间较大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种过驳装卸运输自航船，其结构简单紧凑，成本低，并且提高了过驳作业的效率。

本实用新型采用的技术方案是：包括过驳船体、旋转臂架、牛腿支架和收缩式带式输送机，所述的牛腿支架支撑在过驳船体上，所述的旋转臂架位于过驳船体和卸料船的上方，与牛腿支架的上端连接，旋转臂架上设有小车和抓斗；所述的牛腿支架中部设有固定式带式输送机，固定式带式输送机位于旋转臂架的下方，固定式带式输送机的尾端上方设有料斗，固定式带式输送机的前端与收缩式带式输送机连接；收缩式带式输送机位于装料船的上方。

上述的过驳装卸运输自航船中，所述的牛腿支架的下端设有行走机构，过驳船体上设有轨道，牛腿支架通过行走机构支撑在过驳船体的轨道上。

上述的过驳装卸运输自航船中，所述的旋转臂架，包括固定臂架和转动臂架，固定臂架和转动臂架铰接，固定臂架上，与转动臂架的铰接处设有两液压油缸和两传动齿轮，液压油缸的一端与固定臂架铰接，另一端与传动齿轮上的耳板铰接；传动齿轮与安装在转动臂架上的从动齿轮啮合。

本实用新型的有益效果是：

1）与现有技术相比较，本实用新型具有结构简单紧凑，占用空间较小，成本低的优点。

2）使用本实用新型过驳作业时，首先旋转臂架运动至卸料船上方，抓斗从卸料船的船舱抓取物料提升到一定高度后，由旋转臂架上的小车带动抓斗沿旋转臂架行走，到达料斗上方后，小车停止，抓斗下降到指定位置卸下物料，物料就装入料斗中；料斗内的物料下落至固定式带式输送机上，然后传送至收缩式带式输送机上；通过收缩式带式输送机把物料装到装料船上。因此本实用新型具有过驳作业效率高, 过驳作业过程简单的优点。

3）卸料船都很宽，如果在一处装、卸料，抓斗的绳索会倾斜，导致旋转臂架受力不均匀，本实用新型的牛腿支架的下端设有行走机构，过驳船体上设有轨道，牛腿支架通过行走机构支撑在过驳船体的轨道上，便于在某一点装、卸料完成后移动至另一处装、卸料，使得旋转臂架受力均匀，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的旋转臂架的结构图。

图4是图3中I处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、2所示，本实用新型包括过驳船体9、旋转臂架2、牛腿支架4和收缩式带式输送机7，所述的牛腿支架4的下端设有行走装置5，所述过驳船体9上设有轨道91，牛腿支架4通过行走装置支撑在过驳船体9的轨道91上。所述的旋转臂架2位于过驳船体9和卸料船10的上方，与牛腿支架4的上端连接，旋转臂架2上设有小车3和抓斗1。所述的牛腿支架4中部设有固定式带式输送机6，固定式带式输送机6位于旋转臂架2的下方，固定式带式输送机6的尾端上方设有料斗61，固定式带式输送机6的前端与收缩式带式输送机7连接；收缩式带式输送机7位于装料船8的上方。

如图3、4所示，本实用新型的旋转臂架2包括固定臂架21和转动臂架22，固定臂架21和转动臂架22铰接，固定臂架21上，与转动臂架22的铰接处设有两液压油缸23和两传动齿轮24，液压油缸23的一端与固定臂架21铰接，另一端与传动齿轮24上的耳板241铰接；传动齿轮24与安装在转动臂架22上的从动齿轮221啮合。

使用本实用新型过驳作业时，首先旋转臂架2运动至卸料船10上方，抓斗1从卸料船10的船舱抓取物料提升到一定高度后，由旋转臂架2上的小车3带动抓斗1沿旋转臂架行走，到达料斗61上方后，小车3停止，抓斗1下降到指定位置卸下物料，物料就装入料斗61中；料斗61内的物料下落至固定式带式输送机6上，然后传送至收缩式带式输送机7上；通过收缩式带式输送机7把物料装到装料船8上。