[实用新型]一种曲轴油封位螺旋纹检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种曲轴检测装置，特别涉及到一种曲轴油封位螺旋纹检测装置。 

背景技术

曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，曲轴中间有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。在发动机工作过程中，曲轴上的油封位螺旋纹不断的回油，从而起到油封作用。所谓曲轴油封位螺旋纹是指设置在曲柄杆部密封段外圆表面的细密的螺旋纹路，由于曲轴油封位螺旋纹的旋向指向曲轴箱体内部,附着在曲柄杆部表面的润滑油在曲轴转动时沿着曲轴油封位螺旋纹向曲轴箱体内部流动，从而起到油封作用。现有技术的曲轴油封位螺旋纹的检测通常是目测，而目测由于人为因数等很难清楚的判断螺旋纹旋向，当曲轴运转过程中，如果曲轴油封位螺旋纹旋向不对，润滑油会甩出曲轴产生漏油，并且会使得曲轴温度升高，进而影响发动机的寿命。显然，现有技术曲轴油封位螺旋纹检测方法存在着不能准确的判断旋向，影响发动机正常运转等问题。 

实用新型内容

为解决现有技术曲轴油封位螺旋纹检测方法存在的不能准确的判断旋向，影响发动机正常运转等问题。本实用新型提出一种曲轴油封位螺旋纹检测装置。 

一种曲轴油封位螺旋纹检测装置，其特征在于：该装置包括底板、传动机构、固定机构和检测机构，所述传动机构设置在底板一端，包括机架、电机和联轴器，电机固定在机架上，电机传动轴与联轴器一端连接，联轴器另一端设置有与待检测曲轴杆端部相匹配的定位孔；固定机构设置在底板另一端，包括底座、支架、压板、压块、V型块和锁紧块，底座固定在底板上，底座两侧均设置有支架，支架上部设置有凹槽，凹槽内镶嵌有V型块，压板设置在支架顶部，压板与支架两端连接处设置有锁紧块，压板中部设置有凹槽，并且在凹槽内设置有压块；检测机构包括砝码和柔性线索，砝码通过柔性线索悬挂在待检测曲轴杆部的油封位螺旋纹段。 

进一步的，所述支架凹槽底部与压板底部接触处设置有调节螺母。 

本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置的有益技术效果是快速、准确的检测曲轴杆部油封位螺旋纹的旋向，保证了密封效果，保证了发动机的正常运转。 

附图说明

附图1为本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置的结构示意图； 

附图2为附图1的A处放大图。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置作进一步的说明。 

具体实施方式

附图1为本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置的结构示意图，附图2为附图1的A处放大图，图中，1为电机，2为联轴器，3为压板，4为支架，5为压块，6为V型块，7为砝码，8为曲轴，9为底板，10为底座，11为锁紧块，12调节螺母。由图可知，一种曲轴油封位螺旋纹检测装置，该装置包括底板9、传动机构、固定机构和检测机构，传动机构设置在底板9一端，包括机架、电机1和联轴器2，电机1固定在机架上，电机传动轴与联轴器2一端连接，联轴器2另一端设置有与待检测曲轴8杆端部相匹配的定位孔；固定机构设置在底板9另一端，包括底座10、支架4、压板3、压块5、V型块6和锁紧块11，底座10固定在底板9上，底座10两侧均设置有支架4，支架4上部设置有凹槽，凹槽内镶嵌有V型块6，压板3设置在支架4顶部，压板3与支架4两端连接处设置有锁紧块11，压板3中部设置有凹槽，并且在凹槽内设置有压块5；检测机构包括砝码7和柔性线索，砝码7通过柔性线索悬挂在待检测曲轴杆部8油封位螺旋纹段。支架4凹槽底部与压板3底部接触处设置有调节螺母12。本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置在实际检测过程中，首先将曲轴8固定在支架4上，支架4凹槽底部与压板3底部接触处设置有调节螺母12用于调节曲轴8在支架4上的高度，使得曲轴8杆部和电机1传动轴在同一轴线上，曲轴8杆端部插入联轴器2定位孔中。然后把压板3压在支架4顶端，在压板3与支架4两端连接处设置的锁紧块11进行紧固，并且用压块5压住待检测曲轴8杆部，防止检测时电机2转动产生的震动影响曲轴油封位螺旋纹的准确检测，把砝码7用柔性线索悬挂在待检测曲轴杆部8的油封位螺旋纹段。打开电机1开关，电机1的传动轴带动联轴器2转动，联轴器2与曲轴8杆端部连接，并且带动曲轴8转动，开始对曲轴油封位螺旋纹进行检测。按照设计要求曲轴油封位螺旋纹的旋向应当指向曲轴箱体内部,即将砝码放在曲轴的左、右杆部的油封位螺旋纹段时，砝码都应当向支架方向运动。否则，曲轴油封位螺旋纹的旋向不合格。 

本实用新型曲轴油封位螺旋纹检测装置的有益技术效果是快速、准确的检测曲轴杆部油封位螺旋纹旋向，保证了密封效果，保证了发动机的正常运转。