[实用新型]一种重型车用圆形系列消音器

说明书

本实用新型涉及一种消音器，特别是一种重型车用圆形系列消音器。

汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加干涉原理制作而成的。汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。汽车消音器是为了降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃～700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。

汽车消音器的原理是，排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

对于重型车辆使用的消音器，由于我国的研究起步较晚，市场上的产品大多不成熟，使用过程出现出气不畅等问题，因此，对于重型车辆的消音器的改进是本领域技术人员关注的课题之一。

本实用新型的目的在于，提供一种重型车用圆形系列消音器。

为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种重型车用圆形系列消音器，包括圆形筒身，圆形筒身中央装有消音管，其特征在于，圆形筒身一侧有上端盖，圆形筒身内有中筒盖，圆形筒身另一侧有下端盖；在上端盖和中筒盖之间装有隔热棉，所述的消音管一端连接有带弯头环的弯头，且穿过整个圆形筒身。

一种重型车用圆形系列消音器，包括圆形筒身，圆形筒身中央装有消音管，其特征在于，圆形筒身一侧有上端盖，圆形筒身内有中筒盖，圆形筒身另一侧有下端盖；在上端盖和中筒盖之间装有隔热棉，所述的消音管一端连接有带弯头环的弯头，且穿过整个圆形筒身。

本实用新型的其它特点是：

所述的消音管周边均布直径为6mm的小孔。

本实用新型的重型车用圆形系列消音器，具有结构简单、消音性能优越的特点。

图1是本实用新型的重型车用圆形系列消音器结构示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1，本实施例给出一种重型车用圆形系列消音器的具体结构，包括圆形筒身1，圆形筒身1中央装有消音管3，在圆形筒身1一侧有上端盖2，圆形筒身1内有中筒盖4，圆形筒身1另一侧有下端盖7；在上端盖2和中筒盖4之间装有隔热棉8，消音管3一端连接有带弯头环6的弯头5，且穿过整个圆形筒身1。

消音管3周边均布直径为6mm的小孔，装配时，全部零件由二氧化碳保护焊焊接而成。焊缝美观、封装牢靠。

其工作原理是，汽车尾气经由消音管3进入，部分经直径为6mm的小孔进入隔热棉8回旋，起到阻尼消音效果，同时过滤部分杂质，进入由中筒盖4和下端盖7之间的第二缓冲腔，最后通过后端带弯头环6的弯头5排入空气中。