[实用新型]扫路车及其吸嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路清扫装置，具体地，涉及一种扫路车以及该扫路车的吸嘴。

背景技术

扫路车是针对路面垃圾清理的道路清扫装置，当扫路车通过行走轮17在道路上行使时通过吸嘴将路面上的垃圾抽吸到自带的垃圾箱中。图1显示根据现有技术的吸扫式扫路车的主视结构示意图，通常，现有的扫路车的吸嘴包括底面打开的吸嘴箱体1，该吸嘴箱体1的构成板包括前部的弹性挡板2，吸嘴箱体1的顶面上具有吸嘴出风口16，吸嘴出风口16通过风道和垃圾箱连通至抽风机的进风口，抽风机可由发动机驱动而高速旋转。当扫路车处于清扫作业状态下，吸嘴箱体1的底部与地面具有相对较小的离地间隙，从而使得吸嘴箱体1的内腔与地面共同形成一个相对封闭的腔室，当抽风机从吸嘴出风口16不断抽风时，气流从吸嘴箱体1周围通过离地间隙吸入，从而在吸嘴箱体1周围形成负压，路面上的垃圾通过弹性挡板2的下缘和地面之间的缝隙在负压作用下吸入吸嘴箱体1中并最终从吸嘴出风口16排出并经由风道进入垃圾箱中。

但是，由于上述扫路车的弹性挡板2的下缘由于离地间隙有限，一般为5-10mm，只能适应于路面上较小体积的垃圾的进入，对于悬浮的垃圾物或体积较大的垃圾物（例如堆积在道路上的树叶等）很难进入吸嘴箱体1内，被弹性挡板2阻碍而遗留在路面上，还需要进行人工清除，无法完全发挥机械化道路清扫作业的优势并增加了作业成本。因此，需要设计一种新型的扫路车吸嘴，来克服现有技术的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扫路车及其吸嘴，所述扫路车的吸嘴能够适于不同体积的垃圾的清扫，因而该扫路车具有较强的作业适应性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种扫路车的吸嘴，该吸嘴包括朝下打开的吸嘴箱体，所述吸嘴箱体的构成板包括位于前部的弹性挡板，并且，该吸嘴还包括用于调节所述弹性挡板的下缘的高度的开度控制机构。

优选地，所述弹性挡板可旋转地安装在所述吸嘴箱体的前部，所述开度控制机构包括伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置设置为伸出或缩回时翻转所述弹性挡板以调节所述弹性挡板的下缘的高度。

优选地，所述弹性挡板设置为朝向所述吸嘴箱体的内侧倾斜，所述伸缩驱动装置设置为伸出时翻转所述弹性挡板以使所述弹性挡板朝向所述吸嘴箱体的内侧旋转。

优选地，所述吸嘴箱体的构成板还包括位于顶部的顶板，所述顶板的前方设置有沿所述吸嘴箱体的宽度方向设置并且能够由开度控制机构驱动而旋转的旋转轴，所述弹性挡板的朝向所述吸嘴箱体内侧的板面上设置有连接板，所述连接板连接于所述旋转轴。

优选地，所述扫路车的车架上设置有当所述开度控制机构位于第一开度状态时阻碍所述弹性档板翻转的上限位件，并且，所述旋转轴下部设置有下限位件，当所述开度控制机构位于第二开度状态时，所述下限位件与所述顶板的下表面相抵。

优选地，所述连接板包括第一部和第二部，所述第二部与所述第一部具有预定夹角，所述第一部固定于所述弹性挡板的朝向所述吸嘴箱体内侧的板面上，所述第二部连接于所述旋转轴，所述第一部上具有凸出体，当所述开度控制机构位于第一开度状态时，所述上限位件与所述凸出体的相抵。

优选地，该吸嘴还包括用于密封所述顶板与所述旋转轴之间缝隙的密封件。

优选地，所述旋转轴包括固定于所述扫路车的车架上的铰销以及套在所述铰销上且绕所述铰销可旋转的套筒。

优选地，所述开度控制机构包括驱动臂和铰接座，所述伸缩驱动装置的一端铰接于所述驱动臂，另一端铰接于所述铰接座，所述铰接座安装在所述顶板的上表面上，所述驱动臂连接于所述旋转轴。

本实用新型还提供一种扫路车，该扫路车包括吸嘴，其中，所述扫路车的吸嘴为上述的吸嘴。

本实用新型的扫路车的吸嘴中设置有开度控制机构，弹性挡板的下缘的高度能够通过开度控制机构调节，从而改变弹性挡板与地面之间的间隙，使吸嘴能够适于吸入路面上不同体积的垃圾，因而增强扫路车的作业适应性。并且，弹性挡板设置为朝向吸嘴箱体的内侧倾斜，并且开度控制机构设置为翻转弹性挡板以使弹性挡板朝向吸嘴箱体的内侧旋转，从而使弹性挡板的下缘的高度的调节不受垃圾阻力的影响。另外，可以设置具有能够翻转弹性挡板以调整其下缘高度的伸缩驱动装置，并且该伸缩驱动装置可以设置为液压缸或电动推杆等，从而方便调整弹性挡板的操作。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：