[实用新型]带壳体机构的行星齿轮减速器有效
申请号: | 201320092345.5 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203214830U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 沈观耕 | 申请(专利权)人: | 沈观耕 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 机构 行星 齿轮 减速器 | ||
技术领域
本实用新型是一种行星齿轮减速器,特别涉及一种带壳体机构的行星齿轮减速器。
背景技术
现有技术中的行星齿轮减速器,结构复杂,支撑强度低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,提升支撑性能的带壳体机构的行星齿轮减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种带壳体机构的行星齿轮减速器,包括壳体,所述的壳体的左侧端设有后机盖,所述的壳体的右侧端设有前机盖,所述的壳体的上部中设有与之相连通的壳体通气罩,所述的前机盖中设有与之相连通的前机通气罩,所述的壳体的下部设有螺塞。
作为优选,所述的壳体与后机盖间、壳体与前机盖间分别通过螺栓相固定。
因此,本实用新型提供的带壳体机构的行星齿轮减速器,结构简单,提升支撑性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种带壳体机构的行星齿轮减速器,包括壳体1,所述的壳体1的左侧端设有后机盖2,所述的壳体1的右侧端设有前机盖3,所述的壳体1的上部中设有与之相连通的壳体通气罩4,所述的前机盖3中设有与之相连通的前机通气罩5,所述的壳体1的下部设有螺塞6。所述的壳体1与后机盖2间、壳体1与前机盖3间分别通过螺栓7相固定。
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