[实用新型]自行车吊挂架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊挂自行车或类似物件的吊挂装置，特别是一种自行车吊挂架。

背景技术

现有的自行车吊挂架，结构复杂松散，特别是拉绳的锁定装置不仅结构复杂且易损坏，存在安全隐患。如申请号为200520012529.1的中国专利。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的是提供一种吊挂稳固牢靠、结构简单紧凑的自行车吊挂架。

一种自行车吊挂架，包括：两个定滑轮、两个动滑轮、两个分别设装在两个动滑轮上的吊钩、两块底座、绳索和制动装置，其特征在于：制动装置包括制动装置壳体、制动定滑轮、设装在制动定滑轮前方中部上的夹持齿轮、设装在夹持齿轮上方的内高外低的斜齿条、设置在夹持齿轮下方制动装置壳体挡板中央的滑槽，制动定滑轮与一个定滑轮平行并列同轴。

显然，本实用新型的目的是通过含有制动定滑轮、夹持齿轮、斜齿条和下方挡板中央设有滑槽的制动装置，及制动定滑轮与一个定滑轮平行并列同轴实现的，所以，不仅吊挂稳固牢靠、结构简单紧凑，而且还具有不易损坏，安全可靠、成本低廉等优点，是一种经济实惠的自行车吊挂产品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的局部剖视图；

图3是本实用新型的制动装置结构示意图，

图4是图3的锁定状态结构示意图；

图5是图2的A-A向视图；

图6是本实用新型的一种安全钩结构示意图，

图7是图6的绳索穿插结构示意图；

图8是本实用新型的一种使用状态示意图，

图9是本实用新型的另一种使用状态示意图。

图中：方管底座1、动滑轮2、定滑轮3、吊钩4、绳索5、制动装置6、安全钩7、拉绳手柄8、制动定滑轮9、夹持齿轮10、夹持齿轮调节螺栓11、滑轮轴12、限位轴13、滑槽14、斜齿条15、制动装置壳体16。

具体实施方式

以下结合附图和实施例进行详述：

图1是本实用新型的一种自行车吊挂架，主要包括：两个定滑轮3、两个动滑轮2、两个分别设装在两个动滑轮2上的吊钩4、两块底座1、绳索5和制动装置6，其特征在于：制动装置6包括制动装置壳体16、制动定滑轮9、设装在制动定滑轮9前方中部上的夹持齿轮10、设装在夹持齿轮10上方的内高外低的斜齿条15、设置在夹持齿轮10下方制动装置壳体16夹持齿轮挡板中央的滑槽14，制动定滑轮9与一个定滑轮3平行并列同轴。显然，本实用新型是利用含有制动定滑轮9、夹持齿轮10、斜齿条15和下方挡板中央设有滑槽14的制动装置6，使吊挂更加稳固牢靠、安全可靠，因在自行车或类似物件重力的作用下，夹持齿轮10会在绳索5的带动下沿着斜齿条将绳索5越来越紧地夹持在制动定滑轮9和夹持齿轮10间；将制动定滑轮9与一个定滑轮3平行并列同轴，使结构更加简单紧凑、成本更加低廉。

所述的定滑轮3包括滑轮、横断面呈∩型的滑轮座、滑轮轴12。横断面呈∩型的滑轮座利用螺栓和螺母装固在方管底座1上。所述的动滑轮2包括滑轮、横断面呈U型的滑轮座和滑轮轴12。图中的吊钩4包括∧型连接和设置在∧型连接两端上的钩子。∧型连接利用螺栓和螺母装固在动滑轮的横断面呈U型的滑轮座上。

为了方便装配，并确保制动装置的锁定效果，制动装置6还包括设装在制动装置壳体16外侧面上的夹持齿轮调节螺栓11。

为了限制绳索5脱开夹持齿轮10的距离，使制动更稳定可靠，在制动装置壳体16的夹持齿轮挡板下方的制动定滑轮9的制动定滑轮座上还设装有限位轴13。图中的限位轴13固定在制动装置壳体16上设有的制动式滑轮座突耳两侧上。

为使吊挂更加稳固牢靠，在绳索5的拉放部位上还设装有两孔安全钩7，安全钩7上的两孔直径与绳索5直径相近，即两孔直径若大于绳索5直径，既便于穿插绳索5又能将绳索5稳固地卡牢，使安全钩7能稳固地定位在设定的绳索5部位上。

使用时，先在天花板上设置好与方管底座1匹配的固定孔位，然后将夹持齿轮调节螺栓11退至最外侧，并将夹持齿轮10推到同夹持齿轮调节螺栓11头部接触，再将绳索5一头从限位轴13外侧通过夹持齿轮下方挡板中央的滑槽14和制动定滑轮9与夹持齿轮10间套在制动定滑轮9上，然后依次穿套在一个动滑轮2、与制动定滑轮9平行并列同轴的定滑轮3、另一定滑轮3、另一动滑轮2上，最后将绳索头通过该方管底座1上的方孔打结固定在该方管底座1上；旋紧夹持齿轮调节螺栓11后，将两块方管底座1分别固定在预先设定好的天花板上。