[实用新型]电压调节器

说明书

技术领域

本实用新型为一种电压调节器，属于工程电气部件技术领域。

背景技术

当前，工程车辆上液压驱动越来越多，且对电压的需求各不一样，现有的电压调节器很少直接针对电气系统内部使用，很少一部分只是为了考虑到调压功能，对自身无保护。由于车辆上会出现最大电压大于48V的情况，因此调节器经常烧坏，所以需要一种安全、有效、稳定的电压调节器，可以进行自我保护，防止调节器烧坏。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电压调节器，对内部电路做简化处理，使其体积更小，极大的降低使用成本，安装方便，实现自我保护功能的电压调节器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电压调节器，包括自恢复保险丝F1、二极管D1、电容C2、电阻R2、电容C3和稳压二极管D2，电容C2的正极和二极管D1的负极连接，电容C2的负极接地连接，稳压二极管D2的负极与电阻R2连接，稳压二极管的正极接地，电容C3与稳压二极管并联连接，还包括电感L1和压敏电阻VR1，所述的电感L1串联在自恢复保险丝F1和二极管D1之间，压敏电阻VR1的一端连接在电感L1和二极管D1之间，另一端接地连接。

工作原理：输入电流通过自恢复保险丝F1流经电感L1，可以利于直流信号的输入，阻止交流信号的干扰，和地之间并联了压敏电阻VR1，可以防止涌浪电流对后面调压部分元件的损坏，同时利用二极管D1控制输出电压的最大值，稳压二极管D2可实现电压值在0到稳压二极管D2电压值中间的调节，二极管D1起到过压保护的作用，电容C2起到交流信号变直流信号的作用，压敏电阻VR1的一端连接在电感L1和二极管D1之间，另一端接地连接，使进入电源V1稳定。

本实用新型的有益效果是：对内部电路做简化处理，使其体积更小，极大的降低了使用成本，安装方便，实现了自我保护功能的电压调节器。

附图说明

图1为本实用新型电路原理图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种电压调节器，包括自恢复保险丝F1、二极管D1、电容C2、电阻R2、电容C3和稳压二极管D2，电容C2的正极和二极管D1的负极连接，电容C2的负极接地连接，稳压二极管D2的负极与电阻R2连接，稳压二极管的正极接地，电容C3与稳压二极管并联连接，还包括电感L1和压敏电阻VR1，所述的电感L1串联在自恢复保险丝F1和二极管D1之间，压敏电阻VR1的一端连接在电感L1和二极管D1之间，另一端接地连接。

在电源的输入部分串联了电感L1，可以阻止交流信号的干扰，和地之间并联了压敏电阻VR1，使进入电源V1稳定，可以防止涌浪电流对后面调压部分元件的损坏。