[实用新型]一种线束固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种线束固定装置。

背景技术

目前轻卡线束增加底盘继电器盒，线束分支较粗，在线束从纵梁内侧伸向纵梁外侧继电器盒位置的过程中，线束易与纵梁钣金干涉磨损，在钣金上增加胶条保护不牢靠，故开发此线束固定装置用于导向线束，避免干涉。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种线束固定装置。

具体的技术方案如下：

一种线束固定装置，包括：

安装平台，所述安装平台上设有螺栓孔；

导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ，固定安装在所述安装平台上，所述导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ相通，并用于线束导向；

导向槽盖Ⅰ和导向槽盖Ⅱ，分别铰接在所述导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ上。

优选的，所述导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ分别固定在所述安装平台的底壁和侧壁上并形成整体L形结构。

优选的，所述导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ的侧壁和对应的导向槽盖Ⅰ和导向槽盖Ⅱ端部分别设有配合的卡槽和卡脚。

优选的，所述导向槽Ⅰ和/或导向槽Ⅱ的底壁上还设有向外壁突出的凹槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的一种线束固定装置，该装置在安装平台上设计了用于限制线束的走向的整体呈L形导向槽，并在两个L形导向槽上分别设计了导向槽盖用于卡紧线束。该装置结构简单、对线束固定可靠，并且装配及拆卸方便，有效避免了因线束走向不定而带来的干涉和磨损现象。

附图说明

图1为本实用新型线束固定装置的立体图；

图2本实用新型线束固定装置的正视图；

图3本实用新型线束固定装置槽盖打开的正视图；

图4本实用新型线束固定装置槽盖图3的俯视图。

图中附图标记如下：

安装平台1，导向槽Ⅰ2，导向槽Ⅱ3，导向槽盖Ⅰ4，导向槽盖Ⅱ5，卡槽21、22、31、32，卡脚41、42、51、52，凹槽6，螺栓孔101。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。

以下所有附图仅便于解释本实用新型基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1、2、3、4所示，一种线束固定装置，包括：

安装平台1，所述安装平台上设有螺栓孔101；

导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3，固定安装在所述安装平台1上，所述导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ2相通，并用于线束导向；

导向槽盖Ⅰ4和导向槽盖Ⅱ5，分别铰接在所述导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3上。

为了便于装配及拆卸，所述导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3分别固定在所述安装平台1的底壁和侧壁上并形成整体L形结构。优选的，所述导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3的侧壁和对应的导向槽盖Ⅰ4和导向槽盖Ⅱ5端部分别设有配合的卡槽21、22、31、32和卡脚41、42、51、52。

为了使导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3与车身隔开距离，所述导向槽Ⅰ2和/或导向槽Ⅱ3的底壁上还设有向外壁突出的凹槽6。

使用时，将导向槽盖Ⅰ4和导向槽盖Ⅱ5打开，将线束装在导向槽Ⅰ2和导向槽Ⅱ3中，将导向槽的槽盖4、5卡紧，为了装置在线束上固定牢靠，可在槽盖处缠几圈PVC胶带；然后以螺栓孔固定在车架纵梁上，用来限制线束的走向，操作简单。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。