[实用新型]一种汽车防追尾装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种汽车防追尾装置。

背景技术

随着现代社会人们生活水平的提高，越来越多的家庭选择汽车作为出行的交通工具，使汽车的保有量飞速增加，这就给道路交通带来了巨大的压力。随着道路上行驶的汽车增多，也带来了更多的交通问题和交通事故。据统计，我国的交通事故逐年递增，每年都会有大量的财产和生命因为交通事故而失去。每年发生的交通事故中，追尾事故占有很高的比例，因此，怎样避免追尾事故是摆在人们面前的一道难题。

造成追尾事故的主要原因是车辆车速太快和保持的车距过小。目前，交通管理部门加强了对车辆车速和车距的监管，并且道路旁都会设置有警示牌，用于警示驾驶员保持安全车距和不能超速行驶，但是起到的效果并不是很好。

为此，中国专利文献公开了申请号为201120282530.1的汽车车距防追尾的主动减速安全装置，装置包括汽车电子控制系统，汽车电子控制系统中ECU中央处理模块分别连接转速表、雷达测距模块，ECU中央处理模块接收处理转速表及雷达测距模块的信号并连接控制喷油器。该专利通过雷达测距模块测出本车与前车的车距并通过仪表盘得到本车车速，在车距和本车车速在某一值时控制车辆减速，达到避免追尾的目的。但该专利只考虑本车车速没有顾及到前方车辆的车速，在本车车速小于前方车辆车速时本车并不会追尾，当在这种情况下减速反而带来了不必要的麻烦，因此该专利的控制策略不够全面，实用性不强。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车防追尾装置，该汽车防追尾装置能够对本车车速、前方车辆的车速和本车与前方车辆的车距进行综合的考虑，有效的防止追尾。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车防追尾装置，包括用于调节车辆制动器的制动压力使车辆制动的制动压力调节器，其特征在于，本装置还包括控制器、用于检测本车与前方车辆车距的测距雷达传感器、用于检测前方车辆车速的测速雷达传感器和用于检测本车车速的车速传感器，所述的测距雷达传感器、测速雷达传感器和车速传感器分别连接控制器的输入端，所述的制动压力调节器连接控制器的输出端，所述的控制器通过实时计算车辆当前紧急制动距离与当前车速之比得到下限值，所述的控制器接收测速雷达传感器、测距雷达传感器和车速传感器发送的信号进行处理判断，当控制器判断本车车速小于前方车辆车速时，保持车辆原状态；当控制器判断本车车速大于前方车辆车速且本车与前方车辆车距和速度差之比小于下限值时，发送控制信号给制动压力调节器。

车辆在行驶中，测距雷达传感器实时检测本车与前方车辆的车距发送给控制器；测速雷达传感器实时检测前方车辆的车速发送给控制器；车速传感器实时检测本车的车速发送给控制器。控制器对接收到的信号进行分析计算处理，控制器将本车的车速与前方车辆的车速进行比较，当控制器判断本车车速小于前方车辆车速时，控制器不进行下一步工作，因为在本车车速小于前方车辆车速时本车并不会追尾。当控制器判断本车车速大于前方车辆车速时，控制器将本车车速减去前方车辆的车速得到速度差，控制器还计算得出本车与前方车辆的车距和速度差之比并与下限值进行比较，当本车与前方车辆的车距和速度差之比小于下限值时，表明车辆继续行驶会和前方车辆发生追尾，此时，控制器发送控制信号给制动压力调节器，制动压力调节器调节车辆制动器的制动压力，使制动压力变大从而使车辆制动，保证车辆不会与前方车辆发生追尾。

在上述的汽车防追尾装置中，所述的控制器输出端连接有用于发出警报的警报单元，所述的控制器预设有本车与前方车辆车距和速度差之比的临界值，所述的控制器判断本车车速大于前方车辆车速且本车与前方车辆车距和速度差之比小于临界值时，发送控制信号给警报单元。当本车车速大于前方车辆车速且本车与前方车辆车距和速度差之比小于临界值时，控制器控制警报单元发出警报，提示驾驶员减速行驶，起到提前预防追尾的作用。

在上述的汽车防追尾装置中，所述的警报单元包括喇叭和设置在仪表盘上的指示灯，所述的喇叭和指示灯分别连接控制器的输出端。喇叭和指示灯接收到控制信号时，喇叭发出语音警报且指示灯亮起发出警报。在实际操作时也可以单独设置喇叭或者指示灯连接控制器的输出端，用于发出警报。

在上述的汽车防追尾装置中，所述的测速雷达传感器和测距雷达传感器分别设置在车辆前保险杠的中间位置。通过这样设置可以使测速雷达传感器和测距雷达传感器检测的信号更加准确。

在上述的汽车防追尾装置中，所述的控制器输出端还连接有用于实时显示本车与前方车辆车距和速度差的显示屏。在日常行车时，驾驶员可以通过显示屏实时了解本车与前方车辆车距和速度差，做出相应的操作。