[实用新型]一种角件转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及货运集装箱技术领域，尤其涉及集装箱与海运集装箱船的固定及连接技术。 

背景技术

目前国际上的集装箱运输大部分是通过专用海运集装箱船来完成，为了保证集装箱在集装箱船上的稳固，进而保证海上运输安全，在海运集装箱船上都设有用于连接集装箱的专用拉杆，该专用拉杆的尺寸必须符合严格的国际标准。但是，随着集装箱技术的发展以及货物装载的需求，在集装箱上设置的用于与所述拉杆连接的角件尺寸会发生变化，如采用较小孔径的角件以保证角件的高强度。这样，海运集装箱货船上的标准尺寸拉杆与集装箱上的角件不匹配，无法实现集装箱与海运集装箱船稳固连接，无法保证海运运输安全。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种角件转换器，以解决背景技术中所述的标准尺寸拉杆与集装箱角件不匹配的问题。 

本实用新型所述的角件转换器，包括壳体（3100）和固定装置（3200），所述壳体（3100）的一个面上设有与拉杆头（2000）相配合的第一通孔（3101），所述壳体（3100）的另一个面上设有与所述固定装置（3200）相连接的第二通孔（3102），所述固定装置（3200）一端固定在所述壳体（3100）上且另一端用于与角件孔（1001）相配合。 

进一步，所述固定装置（3200）包括连接杆（3203）、第一连接头（3201）和第二连接头（3202）；所述第一连接头（3201）和第二连接头（3202）分别设置在所述连接杆（3203）的两端并与所述连接杆（3203）为一体结构或分别连接在所述连接杆（3203）的两端。所述固定装置（3200）为通过第二通孔（3102）和角件孔（1001）将所述壳体（3100）和所述角件进行连接的装置。所述第一连接头（3201）和第二连接头（3202）均为T形头或L形头。所述第二连接头（3202）的横截面的形状与所述角件孔（1001）的形状相匹配。所述第二连接头（3202）的横截面为一字形。所述第二通孔（3102）与所述连接杆（3203）相匹配。所述壳体（3100）上还设有用于与角件孔（1001）相配合的限位凸台（3105）。所述限位凸台（3105）为异形，优选为腰形。所述第一连接头（3201）的端部还设有一凹槽或凸台（3204）。 

进一步，本实用新型所述的角件转换器，还包括一用于保证所述固定装置（3200）保持锁紧状态的锁定机构（3300）。 

所述锁定机构（3300）可以为以下结构： 

所述锁定机构（3300）包括设有杆体（3311）和杆头（3312）的手杆（3310）、用于装配手杆（3310）的第三通孔（3103）和手杆槽（3320），所述第三通孔（3103）设置在壳体（3100）的壁上，所述手杆槽（3320）设置在所述第一连接头（3201）上且与所述第三通孔（3103）位置相对应。所述手杆槽（3320）为与所述手杆（3310）相匹配的形状。所述手杆槽（3320）为V形。进一步，还包括一衬套（3330），所述衬套（3330）设置在所述第三通孔（3103）内且套设在所述手杆（3310）上。所述杆体（3311）上设有第一凸起部（3341）；所述衬套（3330）的内壁上设有可通过所述第一凸起部（3341）的通道（3331）。 进一步，还包括第一弹性部件（3350），所述第一弹性部件（3350）套设在所述杆体（3311）上且位于所述杆头（3312）与壳体（3100）的壁之间。所述杆体（3311）上还设有无法通过所述衬套（3330）上的通道（3331）的第二凸起部（3342）。 

所述锁定机构（3300）还可以为以下结构： 

所述锁定机构（3300）包括定位销（3321）、软性拖拽零部件（3322）、用于装配手杆（3310）的第三通孔（3103）和定位槽或定位孔（3323），所述软性拖拽零部件（3322）设置在所述定位销（3321）的端部且从所述第三通孔（3103）传出到所述壳体（3100）的外部。所述锁定机构（3300）还包括设置在所述第三通孔（3103）和所述第一连接头（3201）之间的管状部件（3324），所述定位销（3321）设置在所述管状部件（3324）的内腔内。进一步，还包括一设置在所述管状部件（3324）内部且位于所述壳体（3100）的壁与所述定位销（3321）之间的第二弹性部件（3328）。所述软性拖拽零部件（3322）为绳状或带状，如钢绳、钢带、钢缆或钢丝等。