[实用新型]一种传动轴中间支撑连接结构有效
申请号: | 201320089025.4 | 申请日: | 2013-02-27 |
公开(公告)号: | CN203093740U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 李青春;田静 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 中间 支撑 连接 结构 | ||
一种传动轴中间支撑连接结构,包括第一车架横梁(1)、第二车架横梁(2)、传动轴中间支撑连接支架(4)、设置在传动轴中间支撑连接支架(4)上的传动轴中间支撑总成(5),其特征在于:它还包括传动轴中间支撑纵梁(3),所述传动轴中间支撑纵梁(3)的两端分别与第一车架横梁(1)和第二车架横梁(2)连接,所述传动轴中间支撑纵梁(3)在传动轴中间支撑纵梁(3)的长度方向上设有多个安装孔(3.2),所述传动轴中间支撑连接支架(4)通过连接件(7)固定在对应的安装孔(3.2)上。
根据权利要求1所述的传动轴中间支撑连接结构,其特征在于:所述第一车架横梁(1)在第一车架横梁(1)的长度方向上设有多个装配孔(6),所述第二车架横梁(2)在第二车架横梁(2)的长度方向上也设有多个装配孔(6),所述传动轴中间支撑纵梁(3)的两端分别通过连接件(7)固定在对应的装配孔(6)上。
根据权利要求1所述的传动轴中间支撑连接结构,其特征在于:所述传动轴中间支撑纵梁(3)两侧均设有翻边(3.1),所述每个翻边(3.1)均设置多个安装孔(3.2)。
根据权利要求1或2或3所述的传动轴中间支撑连接结构,其特征在于:所述连接件(7)为螺栓或铆钉。
根据权利要求1所述的传动轴中间支撑连接结构,其特征在于:所述传动轴中间支撑总成(5)的连接部设有铰接轴(5.1)和位于铰接轴(5.1)下方的定位轴(5.2),所述传动轴中间支撑连接支架(4)的连接部设有与铰接轴(5.1)配合的圆孔(4.1)及与定位轴(5.2)配合的长孔(4.2),它还包括与定位轴(5.2)配合的定位螺帽(5.3)。
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