[实用新型]纸张类处理装置有效

专利信息
申请号: 201320088996.7 申请日: 2013-02-27
公开(公告)号: CN203095201U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 中野利纪 申请(专利权)人: 株式会社东芝
主分类号: B65H5/02 分类号: B65H5/02;B65H7/02
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 姜虎;陈英俊
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 纸张 处理 装置
【说明书】:

本实用新型基于日本专利申请2012‑224028(申请日:2012年10月9日),并享受该在先申请的优先权。本申请通过参照该在先申请,包含该申请的所有内容。

本实用新型的实施方式涉及纸张类处理装置。

例如,邮件处理装置等纸张类处理装置,将从拾取部取出的纸张类通过搬运部搬运。搬运部将纸张类送至搬运输送机。搬运输送机向进行后处理的处理部搬运纸张类。在这种纸张类处理装置中,搬运输送机间歇动作,并在停止状态下接收由传送带送出的纸张类。这种纸张类处理装置具有正时调节机构,该正时调节机构用于调节搬运部搬运纸张类的正时和搬运输送机停止的正时。但是,以往的正时调节部,在将不同种类的纸张类作为处理对象时,搬运部和搬运输送机之间的交付正时有时有偏差。

本实用新型的目的在于,提供一种与纸张类的种类无关地能够良好地调节搬运正时的纸张类处理装置。

本实用新型涉及的纸张类处理装置,具备:上游侧搬运单元,用于搬运纸张类;正时调节单元,具有推动纸张类的推动机构和使被所述推动机构推动的所述纸张类停止的止动机构,该正时调节单元用于调节从所述上游侧搬运单元搬运的所述纸张类的排放正时;下游侧搬运单元,在停止状态下接收按照所述正时调节单元调节的正时排放的所述纸张类之后进行搬运;所述止动机构使由所述推动机构推动的纸张类停止,以避免所述纸张类在下游侧搬运单元停止之前被排放,之后解除停止,所述推动机构在所述止动机构解除停止之后,在所述下游侧搬运单元开始搬运动作之前将所述纸张类推送至所述下游侧搬运单元。

此外,本实用新型涉及的纸张类处理装置,所述正时调节单元根据所述下游侧搬运单元的停止来解除所述止动机构对纸张类的停止。

此外,本实用新型涉及的纸张类处理装置,所述正时调节单元在所述下游侧搬运单元停止的规定时间之前,解除所述止动机构对纸张类的停止。

此外,本实用新型涉及的纸张类处理装置,所述规定时间是,考虑了所述止动机构至所述下游侧搬运单元的距离及所述纸张类的推动速度的时间。

此外,本实用新型涉及的纸张类处理装置,所述推动机构具有运送带和推动片,该推动片突出设置在该运送带表面上,用于推动所述纸张类后端部;所述止动机构具有运送带和止动片,该止动片突出设置在该运送带表面上,且在所述推动单元的推动方向的下游侧突出或缩回。

此外,本实用新型涉及的纸张类处理装置,所述止动片抵接于所述纸张类的前端部而使所述纸张类停止。

图1是表示实施方式涉及的纸张类处理装置的构成的图。

图2是表示正时调节部的构成的图。

图3是表示在正时调节部中纸张类的调节动作的图。

图3是表示在正时调节部中纸张类的调节动作的图。

图4是表示在正时调节部中纸张类的轨迹和经过时间的图。

图5是表示搬运输送机的第一例的图。

图6是表示搬运输送机的第二例的图。

图7是表示搬运输送机的第三例的图。

下面,参照附图说明实施方式。

图1是表示实施方式涉及的纸张类处理装置的概要的图。

本实施方式涉及的纸张类处理装置,只要是用于搬运纸张类的皆可。例如,纸张类处理装置是用于处理邮件的邮件处理装置。

图1中的A是,将邮件等纸张类以竖立状态逐一取出的拾取部。从该拾取部A取出的纸张类,由搬运部进行搬运。沿着被取出的纸张类的搬运方向,配设有排除判断部B、排除部C、转动部D、正时调节部E以及下游搬运部F。在正时调节部E上,连接有上位管理部G。

下游搬运部F由上位管理部G控制,以便以规定正时进行间歇动作,并在停止状态下接收纸张类。

在上述构成中,搬运部用于将从拾取部A取出的纸张类向排除判断部B搬运。该排除判断部B用于判别是否属于能够处理的纸张类。排除判断部B例如进行长度是否超出、高度是否超出等的判别。排除判断部B将判断为不能处理的纸张类向排除部C搬运。排除判断部B将判断为能够处理的纸张类向转动部D搬运。

转动部D转动的同时搬运纸张类。转动部D为了配合向下游搬运部F排放纸张类时的姿势,将纸张类从竖立状态转动90度的状态下进行搬运。转动部D向正时调节部E搬运纸张类。正时调节部E调节向下游搬运部F排放的正时并排放纸张类。按照正时调节部E调节的正时排放出的纸张类,被下游搬运部F接住。下游搬运部F将纸张类搬运到后续工序中。后续工序例如是根据分类信息将纸张类进行分类的分类处理部。

图2是表示正时调节部E的构成的图。

正时调节部E具备推动机构11A和止动机构11B。

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