[实用新型]自动调节动平衡的汽车风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动调节动平衡的汽车风扇。

背景技术

现有的汽车风扇通常由电机及塑料风叶组成，为了提高塑料风叶的抗扭强度，通常在塑料风叶的中心与电机转动轴衔接处设有金属嵌件，金属嵌件与塑料风叶可以压铸成一体，也可以将金属嵌件嵌入到塑料风叶的中心，然后再装在电机的转动轴上，用螺母固定。塑料风叶与嵌件之间钢性连接，运行时动平衡不可以自动调节，另外，装配和拆卸要用工具，不太方便。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述不足，提出了一种自动调节动平衡的汽车风扇，将嵌件固定在电机的转动轴上，通过嵌件与塑料风叶柔性连接调节动平衡。

本实用新型的技术方案是：

一种自动调节动平衡的汽车风扇，包括：电机、风叶，电机的转动轴上固定有嵌件，嵌件包括空心圆柱体及垂直于空心圆柱体的圆平面，该圆平面上设有若干个均布的凸出的圆环，风叶的中心设置有与该圆环配合的卡槽。所述卡槽由外挡片、内挡片、切向挡片和风叶的内圆周构成。

需要说明的是，外挡片、内挡片形成的空隙距离约大于圆环的厚度，以便嵌件能卡在优选的

还需要说明的是，切向挡片是指，嵌件转动时带动卡槽转动的挡片，例如电机逆时钟方向转动时，以风叶中心作为参照物时，卡槽左侧的挡片为切向挡片。

作为优选，所述空心圆柱体内设有中心通孔，电机的转动轴穿入该中心通孔以过盈配合方式固定。

考虑到强度、平衡度、结构加工的难度等，作为优选，所述圆环设有三只。

作为优选，所述嵌件由金属制成。

所述风叶由塑料制成。

本实用新型具有风叶自动调节平衡、装配简单、快捷、节省材料的有益效果。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图。

图2 为本实用新型中风叶结构示意图。

图3 为本实用新型中嵌件结构示意图。

图4 为本实用新型中嵌件与风叶配合放大的剖视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图4所示，一种自动调节动平衡的汽车风扇，包括：电机1、风叶2，电机1的转动轴上固定有嵌件3，嵌件3包括空心圆柱体32及垂直于空心圆柱体32的圆平面34，空心圆柱体32内设有中心通孔31，电机1的转动轴穿入该中心通孔31以过盈配合方式固定，该圆平面34上设有若干个均布的凸出的圆环33，风叶2的中心设置有与该圆环33配合的卡槽。

卡槽由外挡片23、内挡片24、切向挡片21和风叶2的内圆周22构成。并构成两端面封闭、两端面开口，开口端面用于嵌件3插入，封闭端面用于嵌件3的限位。为防止轴向晃动，外挡片23、内挡片24间的距离略大于圆环33的厚度,该差值优选0.05-0.1mm，为防止径向晃动，圆环33的外径略小于风叶2的内圆周22的内径，该差值优选0.05-0.1mm 0.05-0.2mm。

用本实用新型可以省去风叶2的固定螺钉。

圆环33的数量可以二只，也可以三只以上，优选三只，只要均布即可，以达到平衡。

嵌件3由金属制成，也可以选用高强度的塑料。

风叶2由塑料制成。

安装时，嵌件3与电机1的转动轴过盈配合，圆环33对准卡槽的开口端按电机1转动方向转动，拆卸时，用钳钳住转动轴，用手将风叶2反方向退出即可。