[实用新型]一种磁控轮阻力调节器的微调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁控健身车阻力的调节装置，特别是指更进一步控制磁铁与飞轮远近距离的微调装置。 

背景技术

磁控健身车因其提供的运动阻力均匀，经久耐用而成为家庭选购的热门健身器材之一。现有的磁控健身车的工作原理是通过磁控轮来控制运动阻力，进而达到调节运动强度的目的。磁控轮包括金属飞轮和对金属飞轮产生磁吸作用的磁铁，通过调节磁铁与金属飞轮的远近距离来实现不同的运动强度。目前，调节磁铁与金属飞轮远近的磁控轮调节装置一般是采用人力旋钮拉线方式来实现的。所述的磁控轮调节装置结构请见图1所示，一拉动磁控轮磁铁的阻力绳索2固接在一转轴1的槽孔11中，一其上等间隔设置有多个钢珠定位通孔31的调节盘3固定在转轴1的两限位柱12上，与转轴1一体转动。转轴1贯穿一上壳体4连接一旋钮5，上壳体4上设置有两个弹簧6，两个弹簧6分别抵顶两个钢珠7向下卡制在调节盘3的某个钢珠定位通孔31内。通过旋动旋钮5可同时转动转轴1，并使阻力绳索2转绕在转轴1上，以调节磁铁与金属飞轮的远近，实现磁控轮运动阻力的调节。由于控制磁铁与金属飞轮远近仅能由钢珠7卡置在某个预设的 钢珠定位通孔31内来实现有限的分段式调节，磁控轮运动阻力调节的精确性受到极大的限制。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种磁控轮阻力调节器的微调装置。该装置使磁铁与金属飞轮远近的调节更精确，更轻松。 

为实现上述目的，本实用新型技术方案为： 

一种磁控轮阻力调节器的微调装置，其包括一齿轮，和啮合设置在齿轮两侧的左、右齿条，所述左、右齿条分别通过阻力绳索主体连接磁控轮阻力调节器和磁控轮。 

进一步，所述微调装置将阻力绳索主体分为微调上段线和微调下段线,微调装置的其中一齿条通过微调上段线连接磁控轮阻力调节器，另一齿条通过微调下段连接磁控轮。 

与现有技术相比，本实用新型改变现有技术中将阻力绳索直接转绕在轴上以调节磁铁与金属飞轮远近的技术结构，而采用连接阻力绳索的齿轮齿条的啮合传动来调节控轮运动阻力。齿轮齿条对接连续，以减小现有技术中分段式调节带来的调级限制，不仅操作轻松，且调节也更精准。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是现有技术人力旋钮拉线式的磁控轮调节装置结构示意图； 

图2是本实用新型磁控轮阻力调节器的结构示意图； 

图3是本实用新型微调装置的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图2所示的一种磁控轮阻力调节器，其包括一上壳体1、一下壳体2、及转动装设在上壳体1和下壳体2之间的转轴3。上壳体1与转轴3间设置有一调节盘4，由弹簧5和钢珠6组成的弹性卡制组件抵顶在上壳体1和调节盘4之间。还包括有一阻力绳索8，阻力绳索8连接转轴3和磁控轮9。转轴3是通过一组啮合的齿轮齿条结构连接阻力绳索8的。 

本实用新型在阻力绳索8上还设置有一微调装置10。如图3所示，所述微调装置10将阻力绳索8主体分为微调上段线81和微调下段线82。所述微调装置10包括一中间齿轮101，和啮合设置在中间齿轮101两侧的左、右齿条101、102，所述左、右齿条101、102分别通过阻力绳索8主体连接转轴3和磁控轮9。更具体的说，其中的右齿条103通过微调上段线81连接转轴3齿轮齿条结构中的齿条35，左齿条102通过微调下段线82连接磁控轮9的磁铁，以实现对磁铁与金属飞轮远近的调节。本实用新型采用齿轮齿条的啮合传动来更细微的调节控轮运动阻力，进一步提升调节精 准度。 

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。