[实用新型]一种汽轮机隔板挠度试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机制造技术领域，特别涉及一种汽轮机隔板挠度试验机。

背景技术

汽轮机隔板安装在汽缸内壁或者通过隔板套固定在汽轮机的汽缸内壁上，并可将汽轮机的内部分隔成为若干个压力段，隔板的结构如图1中所示，隔板为圆形，并且其一般是由两个完全对称的半圆对接而成，两半圆对接的部分称为中分面，隔板由外圆到中心位置一般是由外环01、静叶片02、板体03、隔板汽封04和主轴孔05组成，蒸汽通过隔板上的静叶片将势能转化成为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶片。

隔板在工作时承受着由相邻两级的蒸汽压差产生的载荷，这些载荷可能导致汽轮机隔板在轴向上产生较大的挠度，并可能会存留有较大的残余变形；隔板在工作时产生较大的挠度会导致汽轮机内部的动、静部分碰磨，并可能导致隔板汽封处密封失效，严重危害着汽轮机的正常运行。

但是目前在汽轮机隔板生产的过程中，还没有对汽轮机隔板的挠度进行实际测试的实验装置，即使是新设计的具有新结构的汽轮机隔板，也仅仅是依靠理论计算值来确定汽轮机隔板的挠度值的大小，但是在实际工作过程中汽轮机隔板的受力状况要比理论计算时所分析的受力状况复杂的多，因此仅采用理论计算的方式来确定汽轮机隔板在实际工作中挠度值的大小其可靠性是无法保证的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机隔板挠度试验机，以对汽轮机隔板在出厂之前进行实际的压力载荷试验，测定实际受载情况下其挠度的大小和永久性变形的程度，以保证汽轮机隔板在实际工作过程中的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽轮机隔板挠度试验机主要包括：

底座，所述底座上设置有沿半圆分布且用于支撑所述汽轮机隔板半分体外环的工件支撑块；

设置于所述底座上且位于所述工件支撑块所围成的半圆内，用于对所述汽轮机隔板半分体的静叶片根部所在的半圆以及隔板汽封所在的半圆挠度进行测量的挠度测量装置；

可拆装的设置于所述底座上的顶盖，所述顶盖上设置用于对所述汽轮机隔板半分体的进汽面加压的压力加载装置；

与所述压力加载装置和所述挠度测量装置相连且用于控制所述压力加载装置并显示所述压力加载装置的压力值和所述挠度测量装置挠度值的控制系统。

优选的，还包括设置于所述底座上且与所述工件支撑块所围成的半圆的直径重合的纵向标尺，和与所述纵向标尺垂直且过所述纵向标尺中点的横向标尺。

优选的，还包括设置于所述底座上，用于对所述汽轮机隔板半分体的直径侧进行辅助定位的中分面架，所述中分面架的定位面与所述纵向标尺平齐。

优选的，所述挠度测量装置为沿所述汽轮机隔板半分体的静叶片根部所在的半圆以及隔板汽封所在的半圆均匀分布的多个数显千分表。

优选的，所述汽轮机隔板半分体的静叶片根部所在的半圆以及隔板汽封所在的半圆分别均匀分布有三个数显千分表，且每个半圆直径的两端均设置有一个数显千分表。

优选的，所述压力加载装置包括：

与所述控制系统相连的液压缸；

设置于所述液压缸伸缩端端部的压力传导块；

与所述控制系统相连且设置于所述液压缸与所述压力传导块之间用于测量所述液压缸压力的承重传感器。

优选的，还包括设置于所述压力传导块用于与所述汽轮机隔板半分体接触的一侧的压力分分载块，所述压力分载块用于与所述汽轮机隔板相接触的一面为弹性接触面。

优选的，所述工件支撑块至少为6个，且其中两个分别用于支撑所述汽轮机隔板半分体直径两端，其余工件支撑块沿所述汽轮机隔板半分体外环所在的半圆均匀分布。

优选的，所述顶盖与所述底座螺栓连接。

由以上技术方案可以看出本实用新型所提供的汽轮机隔板挠度试验机，包括了底座、设置于底座上的工件支撑块、挠度测量装置、压力加载装置以及控制压力加载装置并显示压力加载装置的压力值和挠度测量装置的挠度值的控制系统，在进行汽轮机隔板挠度试验时，将汽轮机隔板半分体的进汽面朝上放置于工件支撑块上，并将挠度测量装置的挠度值清零，然后通过控制系统控制压力加载装置对汽轮机隔板的进汽面的设计受力位置处施加预定载荷，此时汽轮机隔板半分体的挠度值将实时的显示到控制系统上。

由此可以看出，本实用新型所提供的汽轮机隔板挠度试验机可以在汽轮机隔板出厂之前对汽轮机隔板进行具有实际载荷情况下的挠度值以及永久变形量的测量，从而可以检验汽轮机隔板的铸造、焊接强度是否符合设计要求，并可以通过实验数据对汽轮机隔板的设计及其制造工艺提出改进方案，最终保证汽轮机隔板在实际工作过程中的可靠性。

附图说明