[实用新型]一种烧蚀机夹具模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烧蚀设备，特别涉及一种烧蚀机夹具模。

背景技术

烧蚀机在同时装夹两种型号的刹车片时(一种带铆钉的钢背/一种不带铆钉的钢背)，会由于铆钉的存在而出现带铆钉钢背没有夹紧现象，导致刹车片表面不能被完全烧蚀。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种烧蚀机夹具模，以使烧蚀机可以同时装夹带铆钉钢背刹车片及不带铆钉钢背刹车片，避免刹车片表面不能完全烧蚀的状况。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种烧蚀机夹具模，包括相连的弹簧压板及刹车片压板，所述刹车片压板上设置有弹簧孔，所述弹簧孔内设置有弹簧，所述弹簧的一端连接所述弹簧压板，所述弹簧的另一端连接有钢珠，所述弹簧孔对应所述钢珠的一端孔径小于对应所述弹簧压板的一端。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种烧蚀机夹具模，其通过在刹车片压板上设置对应刹车片的弹簧孔，并在弹簧孔内设置弹簧及钢珠，因此，在夹紧两种不同规格刹车片时不会出现松动现象，从而保证了刹车片表面可以被完全烧蚀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种烧蚀机的结构示意图。

图中数字表示：

11.气缸活塞连杆    12.弹簧压板    13.刹车片压板

14.弹簧    15.钢珠    16.刹车片    17.加热板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1，本实用新型提供的烧蚀机夹具模，包括相连的弹簧压板12及刹车片压板13，刹车片压板13上设置有弹簧孔，弹簧孔内设置有弹簧14，弹簧14的一端连接弹簧压板12，弹簧14的另一端连接有钢珠15，弹簧孔对应钢珠15的一端孔径小于对应弹簧压板12的一端。

本实用新型提供的一种烧蚀机夹具模，其通过在刹车片压板13上设置对应刹车片的弹簧孔，并在弹簧孔内设置弹簧14及钢珠15，使用时，首先将刹车片16的摩擦片一侧对应烧蚀机的加热板17放置，并使刹车片16与弹簧孔一一对应，然后气缸通过气缸活塞连杆11驱动刹车片压板13及弹簧压板12下压，当刹车片压板13压住刹车片16时，如果对应的刹车片16钢背具有铆钉，则铆钉对相应的钢珠15施压而压缩对应的弹簧14，从而确保了刹车片压板13将不同规格的刹车片16均压紧在加热板17上，因此，在夹紧两种不同规格刹车片16时不会出现松动现象，从而保证了刹车片16表面可以被完全烧蚀。

对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。