[实用新型]用于拖拉机的变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器，尤其是一种用于拖拉机的变速器。 

背景技术

变速器是将拖拉机的发动机的转速一定的情况下，输出不同的转速，并且可以控制转向，在低转速时可以输出较大的扭矩，在高转速时会有比较好的效率，但扭矩较低，所以机器在启动的时候，要在低转速启动，运行起来后在切换的高转速，保持效率，因此用于拖拉机的变速器是一种重要的传动系部件，在现有的用于拖拉机的变速器中，传动终端加边减速齿轮，由于为终端减速，变速箱内齿轮转速高，从而使变速器的噪音大。 

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于拖拉机的变速器，因此降低了变速器的噪音，提高了变速器的运动性能。 

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有档位齿轮的变速器本体、与变速器本体的变速档位齿轮轴联接的行星减速器输出轴齿轮，档位齿轮设置为与行星减速器输出轴齿轮啮合联接。 

通过档位齿轮与行星减速器输出轴齿轮的啮合，实现了变速器本体不同档位速度的输出，由于设计了行星减速器，在与变速器本体的变速档位齿轮轴上实现了减速，属于在变速器本体输出轴内上就进行减速，不在变速器本体输出轴内上设置有终级减速齿轮，因此降低了变速器的噪音，提高了变速器的运动性能。 

本实用新型设计了，变速器本体设置为包含有轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ、轴Ⅳ、轴Ⅴ、轴Ⅵ、轴Ⅶ、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ、一档副齿轮、一档主齿轮、二档副齿轮、二档主齿轮、三档副齿轮、三档主齿轮、四档副齿轮、四档主齿轮、档位齿轮和倒档齿轮，行星减速器输出轴齿轮设置为包含有行星减速器输出轴齿轮Ⅰ和行星减速器输出轴齿轮Ⅱ，轴Ⅰ的中心线、轴Ⅱ的中心线和轴Ⅶ的中心线设置在同一条直线上，轴Ⅳ设置为套装在轴Ⅰ上，轴Ⅲ设置为套装在轴Ⅴ上并设置为与轴Ⅴ转动式联接，轴Ⅰ和轴Ⅳ设置为通过双作用离合器与发动机输出轴联接，轴Ⅴ设置为动力输出传动轴，轴Ⅵ设置为倒档输出轴，轴Ⅶ设置为与副变速装置连接轴，轴Ⅳ设置为通过齿轮Ⅲ和齿轮Ⅳ的啮合传动与轴Ⅴ联接，轴Ⅰ设置为通过齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ的啮合传动与轴Ⅲ联接，一档主齿轮、二档主齿轮和三档主齿轮设置在轴Ⅲ上，一档副齿轮、二档副齿轮、三档副齿轮和四档副齿轮设置在轴Ⅱ上并设置为通过拨叉在轴Ⅱ上滑动式联接，四档主齿轮设置在轴Ⅰ上，档位齿轮设置在轴Ⅶ上并设置为通过拨叉在轴Ⅶ上滑动式联接，倒档齿轮设置在轴Ⅵ上，轴Ⅱ设置为与行星减速器输入轴联接，一档副齿轮设置为与一档主齿轮啮合联接，二档副齿轮设置为与二档主齿轮啮合联接，三档副齿轮设置为与三档主齿轮啮合联接，四档副齿轮设置为与四档主齿轮啮合联接，档位齿轮分别设置为与行星减速器输出轴齿轮Ⅰ和行星减速器输出轴齿轮Ⅱ啮合联接，倒档齿轮设置为与二档主齿轮啮合联接。 

本实用新型设计了，四档副齿轮设置为内齿轮。 

本实用新型设计了，变速器本体设置为还包含有五档副齿轮和五档主齿轮，五档副齿轮设置在轴Ⅱ上，五档主齿轮设置在轴Ⅲ上，五档副齿轮设置为与五档主齿轮啮合联接。 

本实用新型设计了，二档副齿轮和五档副齿轮设置为一体。 

在本技术方案中，变速档位齿轮轴是指轴Ⅱ。 

附图说明

图1为本实用新型的第一个实施例的示意图。

图2为本实用新型的第二个实施例的示意图。

具体实施方式