[实用新型]一种内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于滚子轴承技术领域，尤其涉及到一种内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承。

背景技术

为了适应高速和高负荷工作条件，与机床主轴配合使用的圆柱滚子轴承多采用油雾、油气或是喷油等润滑方式，这些润滑方式通过安装在圆柱滚子轴承一侧面的喷油嘴来实施，喷油嘴可以将一定压力的润滑油以油雾或是油气或是喷油方式喷入圆柱滚子轴承的滚道内，进而对滚动体以及保持架的引导面进行润滑。

在圆柱滚子轴承高速旋转时，与喷油嘴正对的圆柱滚子轴承一侧面容易产生风压，进而使润滑油喷油不畅，润滑油的消耗量增大，导致圆柱滚子轴承的摩擦升高。

发明内容

    为了克服上述缺陷，本实用新型设计了一种内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承，提高了圆柱滚子轴承高速旋转时的润滑可靠性，降低了由于喷油而产生的气量消耗，同时也减少了润滑油的使用量，使得圆柱滚子轴承降低了摩擦并减少了噪声，降低了对环境的污染状况。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承的基本结构包含内圈、外圈、圆柱滚子以及保持架，外圈的内径端面形成无挡边的内滚道，内圈的外径端面形成带有两对称外挡边的凹状外滚道，所述凹状外滚道的底部直径设定为D，所述凹状外滚道和所述内滚道之间装配有数个圆柱滚子，数个圆柱滚子由保持架限位，本实用新型的特征如下：

在所述凹状外滚道的任意一侧面上配设一环形油槽，环形油槽的最大直径为D₁，环形油槽的最小直径为D₂，〔D₁- D₂〕／2等于环形油槽宽度，所述D₁＞所述D，所述D₂＜所述D，沿环形油槽向所述凹状外滚道内配钻数个直径相等且匀布的注油孔，注油孔的直径≤〔D₁- D₂〕／2，注油孔的中心线与所述凹状外滚道相互平行。

由于采用了上述技术方案，本实用新型产生如下积极效果：

一、由于在内圈的凹状外滚道任意一侧面上配设有环形油槽，使得内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承极限转速比传统圆柱滚子轴承极限转速提高了1.1倍，而温升则降低了约5～10%，提高了圆柱滚子轴承在高速旋转时的润滑可靠性。

二、在相同温升条件下，本实用新型由于喷油而产生的气量消耗可以降低10～20%，气量消耗降低可以实现节能环保，减小对轴承周围环境的污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图；

图1中：1—内圈；2—外圈；3—保持架；4—圆柱滚子；5—注油孔；6—喷油嘴；7—环形油槽。

具体实施方式

本实用新型是一种内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承，降低了由于喷油而产生的气量消耗，同时也减少了润滑油的使用量，使得圆柱滚子轴承降低了摩擦并减少了噪声，降低了对环境的污染状况。

结合图1，圆柱滚子轴承的基本结构包含内,1、外圈2、圆柱滚子4以及保持架3，外圈2的内径端面形成无挡边的内滚道，内圈1的外径端面形成带有两对称外挡边的凹状外滚道，所述凹状外滚道的底部直径设定为D，所述凹状外滚道和所述内滚道之间装配有数个圆柱滚子4，数个圆柱滚子4由保持架3限位，这些均为本领域常规技术，不另赘述。

本实用新型的特征如下：

在所述凹状外滚道的任意一侧面上配设一环形油槽7，环形油槽7的最大直径为D₁，环形油槽7的最小直径为D₂，〔D₁- D₂〕／2等于环形油槽7宽度，所述D₁＞所述D，所述D₂＜所述D，沿环形油槽7向所述凹状外滚道内配钻数个直径相等且匀布的注油孔5，注油孔5的直径≤〔D₁- D₂〕／2，注油孔5的中心线与所述凹状外滚道相互平行。

实际使用时，配设环形油槽7的内圈1安装在机床喷油嘴6一端，调整喷油嘴6正对环形油槽7，当内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承高速旋转时，通过喷油嘴6向环形油槽7内喷入润滑油，在离心力作用下润滑油沿注油孔5进入所述凹状外滚道内并对圆柱滚子4和保持架3实施润滑，由于内圈配置环形油槽的圆柱滚子轴承具有良好的润滑性能，经测算本实用新型比传统圆柱滚子轴承的极限转速可以提高到1.1倍，而温升则可以降低约5～10%，所消耗的气量可以降低约10～20%，气量消耗降低可以实现本实用新型的节能环保，减小对轴承周围环境的污染

该实用新型不局限于圆柱滚子轴承，对于其它需要油润滑的轴承都可以借鉴本实用新型的结构。