[实用新型]降低噪音的上轴承及包含该上轴承的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别是一种可降低噪音的上轴承，以及包含该上轴承的压缩机。

背景技术

现有的压缩机一般如图1所示，由压缩机外壳1、压缩机构（泵体）2、定子3、转子4和储液器5组成。如图2所示，其中泵体主要由气缸6、活塞7、上轴承8’（如图3、图4）、曲轴9、下轴承10、滑块11、弹簧12和消音盖13组成。消音盖13与上轴承8’通过螺栓连接，对由上轴承8’排气口排出的气体进行噪音低减，通常消音盖13与上轴承8’之间为非密封连接，两者的配合面仅靠部品自身的平面度来确保紧密配合。

现有的上轴承8’配合面平面度要求0.1mm以下，消音盖13配合面平面度要求0.2mm以下。通常，生产性向上考虑平面度取上限值，导致上轴承8’与消音盖13配合面有宽度0.3mm以下的小间隙存在，气体从此处通过时产生间隙音，因该间隙音导致频谱上1K～2.2KHz噪音升高明显，而该频率段是人耳最敏感的频率段，令压缩机噪音恶化。

发明内容

为克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的是提供一种降低噪音的上轴承，其可消除间隙音。

本实用新型的另一个目的是提供包含上述上轴承的压缩机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种降低噪音的上轴承，包括轴承本体，其特征在于：所述轴承本体在对应与消音盖配合的位置设有密封垫圈。

所述轴承本体在对应与消音盖配合的位置设有环槽，密封垫圈设于环槽内。

所述的密封垫圈与轴承本体通过粘接连接。

所述的密封垫圈为橡胶密封垫圈。

包含有上述上轴承的压缩机。

本实用新型通过在上轴承与消音盖之间的配合面处设置密封垫圈，从而实现消音盖与上轴配合面之间密封完好，消除小间隙，消除间隙音，实现压缩机的噪音改善。

附图说明

图1是压缩机的剖面图；

图2是现有技术的压缩机构的剖面图；

图3、图4分别是现有技术的上轴承的俯视图和剖面图；

图5、图6分别是本实用新型的上轴承的俯视图和剖面图（未装密封垫圈）；

图7是本实用新型上轴承和消音盖的安装示意图；

其中：外壳1、压缩机构2、定子3、转子4、储液器5、气缸6、活塞7、上轴承8、上轴承8’、曲轴9、下轴承10、滑块11、弹簧12、消音盖13、环槽16、密封垫圈17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型并不限于此特定例子。

本实用新型的压缩机同样如图1所示，由压缩机外壳1、压缩机构（泵体）2、定子3、转子4和储液器5组成。其中泵体主要由气缸6、活塞7、上轴承8、曲轴9、下轴承10、滑块11、弹簧12和消音盖13组成。消音盖13与上轴承8通过螺栓连接，对由上轴承8排气口排出的气体进行噪音低减。

如图5、6、7所示，上轴承8包括轴承本体，所述轴承本体在对应与消音盖13配合的位置设有密封垫圈17。优选的，轴承本体在对应与消音盖13配合的位置设有环槽16，密封垫圈17设于环槽16内。密封垫圈17与轴承本体通过粘接连接。密封垫圈17采用橡胶密封垫圈。

在组装压缩机构2时，消音盖13与上轴承8配合面间有密封垫圈16填充，从而消除，消音盖13与上轴承8配合处间隙音。因该间隙音导致频谱上1K～2.2KHz噪音升高明显，而该频率段是人耳最敏感的频率段，所以本间隙音消除后不仅能实现压缩机噪音值低减，而且能实现听感改善。

本实用新型通过规格为10.2CC压缩机排量实验验证，得知：

1、压缩机的噪音值低减1.5dB（A）；

2、压缩机的噪音听感改善。