[实用新型]一种防误踩的汽车油门装置

说明书

本发明涉及一种防误踩的汽车油门装置，具体地说是应用一组棘轮、棘爪机构和绷带等器件构成的一种快速踩油门时受阻的装置。 

在交通事故中，很大一部分事故的发生是由本来踩刹车的而误踩了油门而导致的。其实在真实的开车中，踩刹车和踩油门有其明显的不同之处，即刹车经常快速踩下，而油门一般不被快速踩下。因此可根据该原理进行对油门快速踩下的限制，但目前没有此类装置。 

针对上述的不足，本发明提供了一种防误踩的汽车油门装置。 

本发明是通过以下技术方案实现的：一种防误踩的汽车油门装置，是由油门踏板、杠杆、固定轴、棘轮、大转轴、转板、弹簧、棘爪、棘爪轴、安装板、扭簧、转轮、绷带组成的，其特征在于：棘轮固定安装在安装板上，安装板固定在汽车上，转板与大转轴固定连接，大转轴安装在棘轮上，转板和棘轮之间安装有扭簧，两只棘爪通过棘爪轴安装在转板上，棘爪与转板之间安装有弹簧，转轮固定安装在大转轴上，转轮上安装有绷带，绷带另一端安装在杠杆的上端，杠杆的下端安装有油门踏板，杠杆通过固定轴固定在汽车上。 

本发明是通过以下技术方案实现的：一种防误踩的汽车油门装置，是由油门踏板、杠杆、固定轴、棘轮、大转轴、转板、弹簧、棘爪、棘爪轴、安装板、扭簧、转轮、绷带组成的，其特征在于：棘轮固定安装在安装板上，安装板固定在汽车上，转板与大转轴固定连接，大转轴安装在棘轮上，转板和棘轮之间安装有扭簧，两只棘爪通过棘爪轴安装在转板上，棘爪与转板之间安装有弹簧，转轮固定安装在大转轴上，转轮上安装有绷带，绷带另一端安装在杠杆的上端，杠杆的下端安装有油门踏板，杠杆通过固定轴固定在汽车上。 

该发明的有益之处是：等驾驶员将油门踏板误认为是刹车踏板而快速踩下时，由于棘轮、棘爪的作用而踩不下去，从而避免了误踩油门。 

附图1为本发明的结构示意图。 

图中，1、油门踏板，2、杠杆，3、固定轴，4、棘轮，5、大转轴，6、转板，7、弹簧，8、棘爪，9、棘爪轴，10、安装板，11、扭簧，12、转轮，13、绷带。 

一种防误踩的汽车油门装置，是由油门踏板1、杠杆2、固定轴3、棘轮4、大转轴5、转板6、弹簧7、棘爪8、棘爪轴9、安装板10、扭簧11、转轮12、绷带13组成的，其特征在于：棘轮4固定安装在安装板10上，安装板10固定在汽车上，转板6与大转轴5固定连接，大转轴5安装在棘轮4上，转板6和棘轮4之间安装有扭簧11，两只棘爪8通过棘爪轴9安装在转板6上，棘爪8与转板6之间安装有弹簧7，转轮12固定安装在大转轴5上，转轮12上安装有绷带13，绷带13另一端安装在杠杆2的上端，杠杆2的下端安装有油门踏板1，杠杆2通过固定轴3固定在汽车上。 

该装置的工作原理为：当平常轻踩油门踏板1时，在杠杆2的作用下，绷带13被拉紧，此时在转轮12与大转轴5的带动作用下，转板6绕大转轴5的轴心转动，此时由于转动速度很慢，棘爪8由转动而产生的离心力不足以克服弹簧7的拉力，因而棘爪8与棘轮4不接触；当脚离开油门踏板1时，由于扭簧11的作用，使转轮12绕大转轴5反转，棘爪8与棘轮4虽接触，但由于棘轮4上的齿的结构，棘爪8不被钩住；当想踩刹车，其误踩了油门踏板1时，由于踩下的速度很快，导致棘爪8的离心力克服弹簧7的拉力，而与棘轮4接触，被棘轮4上的齿钩住，从而使油门踏板1踩不下去，避免了误踩油门，从而避免因误踩油门而导致的事故，踩油门踏板1的截止踩下速度可通过弹簧7的弹性系数而调节。