[实用新型]升降式带钢运输车有效
| 申请号： | 201320084670.7 | 申请日： | 2013-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN203078380U | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 陈元福;薛琤 | 申请（专利权）人： | 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人： | 李振中 |
| 地址： | 830022 新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降 带钢 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种升降式带钢运输车。
背景技术
目前，传统的运输车在装卸货物时因车体高度的原因装卸时十分不便，造成工作效率低下。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种升降式带钢运输车，能够降低车体高度，便于装卸货物。
本实用新型的目的是这样实现的，一种升降式带钢运输车，包括车体，车体的两侧分别平行铰接着两只摆臂，两只摆臂的上端通过连杆铰接在一起，摆臂的下端分别安装着行走轮，在车体的两侧还分别设置着一只调整液压缸，调整液压缸的活塞杆自由端分别与摆臂上端铰接在一起。
本实用新型结构简单，主要利用液压缸带动车体自由升降，使叉车可以直接进到运输车内将货物直接叉走。使货物在装卸过程中所用时间大大降低，并且降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
一种升降式带钢运输车，如图1所示，包括车体1，车体1的两侧分别平行铰接着两只摆臂4，两只摆臂4的上端通过连杆铰接在一起，摆臂4的下端分别安装着行走轮3，在车体的两侧还分别设置着一只调整液压缸2，调整液压缸2的活塞杆自由端分别与摆臂上端铰接在一起。本实用新型结构简单，主要利用液压缸带动车体自由升降，使叉车可以直接进到运输车内将货物直接叉走。使货物在装卸过程中所用时间大大降低，并且降低了工作人员的劳动强度。
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