[实用新型]夹式轮胎锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用防盗锁，特别是指以固定夹臂及活动夹臂相互连接，并相互卡掣固定而锁扣于轮胎的轮圈孔上的轮胎锁者。 

背景技术

各式车辆是现代人常用的运输及代步工具，但其失窃率也居高不下，因此市面上有拐杖锁、排档锁、方向盘锁、轮胎锁等各种防止车辆失窃用的锁具。上述各式锁具的原理不外乎是藉由抑制车辆的某一单元正常运作，以达到防盗的效果。 

本实用新型针对抑制车辆轮胎转动的轮胎锁予以改良设计，调阅相关的先前技术得知，公知的轮胎锁有如中国专利申请号第01238857.2号的轮胎锁如图1所示，其以相对置的一固定夹臂10及一活动夹臂11为主体，该活动夹臂11可于该固定夹臂10上位移，以使该固定夹臂10及该活动夹臂11之间距放大或缩小，藉此可设置运用于不同大小的轮胎上，并以一锁头12固定该活动夹臂11及该固定夹臂10，以抑制轮胎转动。 

然而，公知的夹式轮胎锁却有锁头12易被外力强制破坏，甚至直接将锁栓13取出，进而导致轮胎锁失效的情况发生。请参阅图1所示，此为公知的轮胎锁的示意图，其中，该锁头12设于固定夹臂10的一中空横管101上，且该锁头12具有一插鞘121，而该插鞘121裸露于外部，有心人士仅需将该插鞘121取出或破坏，轮胎锁即失去效用；而亦有考虑到此一情况而如图中所示，于插鞘121处额外设一保护件14者，但锁头12整体结构强度仍然不足，难以避免锁头12被破坏。 

有鉴于此，本实用新型发明人潜心构思并更深入研究，终于发 明出一种夹式轮胎锁。 

实用新型内容

本实用新型提供一种夹式轮胎锁，其主要目的是改良轮胎锁的锁头的结构，防止轮胎锁的锁头遭到破坏。 

为达前述目的，本实用新型提供一种夹式轮胎锁，包含：一固定夹臂，其前段为一第一臂体，其后段内侧设一中空横管，该中空横管末端为一开口；一容置筒，固设于该中空横管的近该开口处的管壁上，该容置筒一端以一通孔与该中空横管内连通，另一端为一容置开口；一活动夹臂，其前段为一第二臂体，其后段内侧设一横杆，该横杆经由该开口而插设于该中空横管内，该横杆上开设有复数插掣孔；以及一锁头，包括位于该锁头末端的一锁栓，该锁头经由该容置开口而容设于该容置筒内，并以该锁栓选择插掣固定于其中一该插掣孔内，且该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆。 

进一步的，所述容置筒内侧筒壁上更相邻成型一长沟槽及一短沟槽，所述锁头更包括一锁壳及一弹簧，所述锁壳内具有一限位块以及一偏心轴，所述限位块一端设一复位弹簧，所述复位弹簧抵靠于所述锁壳的内壁，所述限位块另一端则穿设于所述锁壳的一壁孔，所述偏心轴自由地于所述锁壳内旋转，并靠抵于所述限位块的一作动槽，所述偏心轴旋转时带动所述限位块凸出或没入所述壁孔，所述限位块凸出所述壁孔时，滑设于所述长沟槽内，所述锁头固设一挡止栓，所述挡止栓滑设于所述短沟槽内，所述锁栓容设于所述锁壳内，并以一插鞘与所述锁壳固定，所述弹簧一端套设于所述锁栓上，另一端靠抵于所述容置筒的通孔周缘。 

进一步的，所述活动夹臂的各所述插掣孔周缘更均向所述横杆内凹一环凹部，所述锁头更包括一弹性挡片，所述弹性挡片位于所述通孔及所述弹簧间，且套设于所述锁栓上，所述弹性挡片一端成型一定位凸部，所述定位凸部容置于其中一所述环凹部内。 

进一步的，所述固定夹臂内侧更增设一辅助横管，所述辅助横管为中空结构，所述活动夹臂内侧更增设一辅助横杆，所述辅助横杆插设于所述辅助横管内。 

进一步的，所述中空横管及所述横杆的截面为非正圆形。 

本实用新型利用所提供的夹式轮胎锁，可以获得的功效在于：藉由固设一容置筒于中空横管的管壁上，而锁头则容设于该容置筒内，且该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆，使得锁头不会因受到外力而被破坏，以确保轮胎锁的防盗效果。 

有关本实用新型为达成上述目的，所采用的技术、手段及其他的功效，兹举一较佳可行实施例并配合图式详细说明如后。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明： 

图1是公知的轮胎锁的示意图； 

图2是本实用新型实施例的立体图； 

图3是本实用新型实施例的立体分解图； 

图4是本实用新型实施例的锁头部份的分解图； 

图5是本实用新型实施例由夹臂后段往前段视角的示意图； 

图6是本实用新型实施例的锁栓插掣于插掣孔内时的局部剖视图； 

图7是图6的另一角度局部剖视图；