[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别是一种旋转式压缩机。

背景技术

现有的旋转式压缩机一般由壳体1、马达2、泵体3等组成，如图1所示。其中，泵体3如图2A、2B所示，至少包括上轴承4、下轴承5、气缸6、滑块7’、活塞8及曲轴9等。气缸6上设有滑块槽10，用于容置滑块7’往复运动。

压缩机运转时，滑块7’在汽缸滑块槽10内作往复运动，滑块7’与滑块槽10之间产生摩擦。该摩擦力会增加旋转式压缩机的输入功率，使旋转式压缩机对汽缸材料品质的要求提高。

由于滑块7’在滑块槽10中作往复运动，且滑块7’在滑块槽10中的运动为非直线运动，因此滑块7’侧面与滑块槽10之间的滑动摩擦力大，导致磨耗产生。针对这个问题，中国专利200620044268.6提供了一种降低滑块与滑块槽之间磨耗的压缩机，其实现方法是在滑块槽上安装滚针，利用滚针的滚动减少滑块与滑块槽之间的摩擦。但是此种结构是将该滚针安装在汽缸滑块槽上，但是汽缸材料本身不是耐磨材料，长时间运转后，滚针有陷入汽缸，失去功效的问题出现。为了杜绝这一情况的发生，必须提高汽缸的材料等级，但是这样又势必导致材料成本上升。

发明内容

为克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的是提供一种旋转式压缩机，其既能降低滑块与滑块槽之间摩擦，且成本较低。

本实用新型的目的是这样实现的：一种旋转式压缩机，包括设有滑块槽的气缸，安装于滑块槽内的滑块，其特征在于：所述滑块在与滑块槽槽壁对应的侧面上设有凹槽及安装于凹槽内的可滚动的滚针。

所述的凹槽与滚针之间的最大间隙h1，10μm＜h1＜30μm。

所述的滚针突出于滑块侧面的高度h2，5μm＜h2＜25μm。

所述的凹槽的横截面形状为弧形、方形或梯形。

所述的凹槽的深度不超过滑块厚度的1/2。

所述的滑块设有一个或两个以上凹槽及滚针。

所述的凹槽及滚针设于滑块的其中一侧或两侧。

本实用新型在滑块上设置有滚针，因此当压缩机运转、滑块往复动作时，滚针与滑块同时动作，滚针在竖直的凹槽内滚动，避免了滑块与滑块槽的直接接触，将现行的滑动摩擦变为滚动摩擦，因此可在一定程度上减小滑块与汽缸滑块槽之间的摩擦力，减小压缩机输入功率，提高压缩机COP值，也无需提高汽缸材料品质的要求。

附图说明

图1是压缩机剖面图；

图2A是现有技术压缩机的泵体组装剖面图；

图2B是现有技术压缩机的泵体组装俯视图；

图3是本实用新型滑块的俯视图（安装有滚针）；

图4是本实用新型滑块侧面的结构示意图（未安装有滚针）；

图5是本实用新型的滚针与凹槽的位置关系图；

图6是本实用新型的滑块与气缸配合示意图；

其中：壳体1、电动机构2、压缩机构3、上轴承4、下轴承5、汽缸6、滑块7、活塞8、曲轴9、滑块槽10、凹槽11、滚针12、侧面13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型并不限于此特定例子。

本实用新型是一种旋转式压缩机，如图1所示同样包括壳体1、马达2、泵体3等，泵体3包括上轴承4、下轴承5、气缸6、滑块7、活塞8及曲轴9等。如图6所示，气缸6上设有滑块槽10，用于容置滑块7往复运动。滑块7在与滑块槽10槽壁对应的侧面13上设有凹槽11及安装于凹槽11内的可滚动的滚针12。凹槽11为竖直设置，垂直于滑块7的运动方向。滑块7设有一个或两个以上配套的凹槽11及滚针12，该配套的凹槽11及滚针12设于滑块7的其中一侧侧面13或两侧侧面13。在本实施例中，如图3、图4所示，在滑块7上的每侧侧面13上分别加工出两个半圆形竖直的凹槽11（机械加工方法），凹槽11的深度不超过滑块7厚度的1/2，然后与汽缸6装配，之后再将四个圆柱形滚针12插装在凹槽11内。

如图5所示，从设计方面考虑，由于现行技术中的油膜密封的厚度在10μm～30μm之间，超过以上范围的话有泄露风险，因此优选的，凹槽11与滚针12之间的最大间隙h1，10μm＜h1＜30μm，使得滚针能够无阻碍的顺畅的滚动。滚针12突出于滑块侧面13的高度h2优选为5μm＜h2＜25μm。凹槽11的横截面形状为弧形、方形或梯形均可，在本实施例中凹槽11的横截面形状为半圆形。为保证滑块7的强度，凹槽11的深度不超过滑块7厚度的1/2（超过1/2时，滑块7的强度难以保证）。滑块7与滚针12的材料可以是金属、陶瓷或有机物等耐磨材料。