[实用新型]行李箱铰链安装支架以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种行李箱铰链安装支架及具有该行李箱铰链安装支架的汽车。

背景技术

汽车的行李箱用于存放各种行李物品。汽车的行李箱包括行李箱盖和行李箱体，行李箱盖和行李箱体之间通过行李箱铰链连接，以便于开启或关闭行李箱盖，行李箱盖和行李箱体之间还设有行李箱铰链弹簧。

汽车的行李箱铰链弹簧安装支架是行李箱铰链弹簧的安装功能件。行李箱铰链弹簧的挂钩一端固定在行李箱铰链安装支架上，另一端固定在铰链上，行李箱盖开启和关闭时，行李箱铰链弹簧的作用力可以大大的节省开启和关闭力，同时开启后使行李箱盖停在固定位置。

然而，现有的行李箱铰链安装支架上通常用于固定行李箱铰链弹簧的挂钩的固定钩结构仅有一个挂扣，因此，行李箱铰链弹簧的弹簧力不可调节，从而无法实现行李箱盖的开启力进行调节。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中行李箱铰链弹簧的弹簧力不可调节的问题，本实用新型提供了一种行李箱铰链弹簧安装支架及汽车，能够实现对行李箱铰链弹簧的弹簧力大小进行调节，以调节行李箱盖的开启力。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案如下：

一种行李箱铰链弹簧安装支架，用于固定行李箱铰链弹簧一端的挂钩，所述行李箱铰链弹簧安装支架包括一用于固定于侧围外板总成上的支架本体，所述支架本体上设有用于固定所述行李箱铰链弹簧的挂钩的固定钩结构；

所述固定钩结构包括并排设置的多个能够与所述行李箱铰链弹簧的挂钩配合的挂扣。

优选的，所述侧围外板总成包括D柱流水槽、尾灯安装板以及侧围外板，所述D柱流水槽上具有一沿车身的Y向延伸的定位槽；

所述支架本体包括：

一用于与所述D柱流水槽固连，以在车身的X向和Z向方向上对所述支架本体进行定位的第一限位面，包括一与所述D柱流水槽结构形状匹配的至少一部分沿车身的X向延伸的弧形的第一焊接面、一大致沿车身的Z向延伸的第二焊接面；以及，

一用于固定于所述D柱流水槽上的定位槽内，以在车身的Y向方向上对所述支架本体进行定位的限位舌片，所述限位舌片固连于所述第一焊接面的一侧边缘，并大致沿车身的Y向延伸。

优选的，所述支架本体上还设有一用于安装装饰板的安装舌片。

优选的，所述安装舌片由所述第二焊接面的边缘弯折延伸形成，所述安装舌片上设有用于安装装饰板的安装孔。

优选的，所述第一焊接面上与连接所述限位舌片相对的另一侧的边缘处弯折形成一安装面，所述安装面开设有一通孔，所述通孔的内侧边缘间隔向内凹陷，形成并排设置的多个所述挂扣。

优选的，所述安装面上还设有一用于在制造时起定位作用的定位孔。

本实用新型还提供了一种汽车，其包括上述的行李箱铰链弹簧安装支架。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的行李箱铰链弹簧安装支架设置有多个不同位置的挂扣，行李箱铰链弹簧一端的挂钩可选择地钩挂于任一位置的挂扣上，来调节弹簧力的大小，以调整行李箱盖开启力的大小。

附图说明

图1表示本实用新型的行李箱铰链弹簧安装支架的结构示意图；

图2表示本实用新型的行李架铰链弹簧安装支架的安装于车身上时的示意图；

图3本实用新型的行李架铰链弹簧安装支架的安装于车身上时的结构爆炸图；

图4本实用新型的行李架铰链弹簧安装支架与侧围外板总成的焊接方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示为本实施例所提供的行李箱铰链弹簧安装支架的结构示意图；图2和图3所示为本实施例所提供的行李箱铰链弹簧安装支架在车身上的位置和结构示意图。如图2和图3所示，本实施例所提供的行李箱铰链弹簧安装支架为安装于车身的后部行李箱内，焊接在左、右侧围外板总成上的一个结构件。汽车的行李箱铰链弹簧100一端的挂钩可以固定在行李箱铰链弹簧安装支架200上，另一端固定于行李箱铰链的铰链臂300上，且铰链臂300能够环绕铰链固定支架400上的轴旋转，从而实现行李箱盖的开启或关闭。